Lojistik sevkiyat sorumlusu eğitimi: yeniden yönlendirme kararları için aksama simülasyonları nasıl oluşturulur?

Lojistik sevkiyat görevlisi eğitimi, karar verme sürecinin kendisini prova ettiğinde en iyi sonucu verir: hem son teslim tarihi hem de kapasite sınırı baskısı altında, aksayan bir yük için kurtarma seçeneği belirlemek. Her seçenek bir sorunu çözerken başka bir sorun yaratır; bu nedenle, sevkiyat görevlisinin yanlış bir kararın gerçek paraya mal olmadan önce, geri bildirim alarak bu seçenekleri değerlendirme pratiği yapması gerekir.

Bu kılavuz, zaman ve kapasite sınırları altında yeniden rota belirleme kararlarını eğiten aksaklık simülasyonları oluşturmak isteyen lojistik eğitim yöneticileri ve depo veya sevkiyat sorumluları içindir. Karar verme eğitimine odaklanmaktadır. Farklı bir soruyu yanıtlayan rota optimizasyon yazılımlarını kapsamaz. Aşağıdaki örnek olay, değerlendirme kriterleri ve sayılar sadece birer örnektir, bu nedenle herhangi bir değerlendirme yapılmadan önce bir sevkiyat sorumlusundan bunları kendi prosedürlerinizle karşılaştırmasını ve onaylamasını isteyin.

Hızlı gerçekler

1. Performans sorununu açıklayın.

Simülasyondan değil, işten başlayın. Bir aksaklık durumunda, sevkiyat sorumlusu yeniden yönlendirme seçeneklerini aynı anda iki sınırlamayla karşılaştırmak zorundadır: son teslim tarihine kalan süre ve kamyonlar, sürücü saatleri, yükleme rampası alanları ve depo alanı gibi mevcut kapasite. Operasyonunuz için iyi bir kararın nasıl olması gerektiğini yazın: sevkiyat sorumlusunun hangi seçenekleri değerlendirmesi gerektiği, hangi gerçekleri kontrol etmesi gerektiği ve kararı ne zaman amire iletmesi gerektiği.

Karar konusunda net olun. "Kesintileri iyi yönetmek" öğretilemez veya puanlanamaz. Ancak "Uygulanabilir, belirtilen son tarihe kadar zamanında ulaşan bir kurtarma seçeneği belirleyin ve kabul ettiğiniz ödünleşmeyi açıklayın" öğretilebilir.

2. Öğrenme ve bağlam eksikliklerini teşhis edin.

İşin gerektirdiği şeyleri, aldığınız eğitimle karşılaştırın. Bir prosedür testi "Hangi depoda yedek römorklar var?" diye sorar. Bu, bir sevkiyat görevlisinin geç gelen daha ucuz bir seçeneği, zamanında gelen daha pahalı bir seçenekle karşılaştırıp karşılaştıramayacağını göstermez. Analiz ve değerlendirme, hatırlamadan farklı gereksinimlerdir ve farklı pratikler gerektirir. Rehberimiz Öğrenme etkinliklerini Bloom taksonomisine uygun hale getirmek Bir görevin bilişsel gereksinimini nasıl okuyacağınızı açıklar.

O halde, eğitimin düzeltemeyeceği nedenleri kontrol edin:

• Görünürlük. Sevkiyat görevlisi kamyonların, sürücülerin ve stokların şu anda nerede olduğunu görebiliyor mu, yoksa sadece tahmin mi yürütüyor?
• Kurallar. Çalışma saatleri sınırları, bir sürücünün görevde kalabileceği süreyi sınırlandırır ve dinlenme molalarını zorunlu kılar; bu nedenle en hızlı görünen alternatif rota, sürücünün yasal olarak kullanamayacağı bir rota olabilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu kurallar şu şekildedir: 49 CFR 395, Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenlik İdaresi tarafından özetlenmiştir.Lütfen kendi ülkenizdeki kuralları kontrol edin.
• Yetki. Ek bir kamyonun, fazla mesai yapan bir şoförün veya geç teslimat cezasının onayını kim verebilir?
• Kadrolar. Aynı anda iki aksaklık yaşandığında, telefonu cevaplayabilecek biri var mı?
• Uygulama. Bu kararlar daha önce geri bildirim alınarak prova edildi mi?

Sadece sonuncusu basit bir eğitim açığı. Diğerlerini sponsorlarınıza bildirin ve içerik oluşturmadan önce her birinin kime ait olduğu konusunda anlaşın.

3. Amaca yönelik hazırlık ve uygulama tasarlayın.

Her birinin farklı bir görevi olan üç katman kullanın.

Hazırlık: Ön koşulları kontrol edin. Görevin gerektirdiği terimler, araçlar ve kurallar hakkında kısa bir teşhis yapın: ağınızda kesme süresinin ne anlama geldiği, kapasite görünümünün nasıl okunacağı, sürücü saatlerinin nerede kaydedildiği ve bir değişikliği kimin onaylayabileceği. Geri çağırma kontrolü, ön koşulların yerine getirildiğini doğrular ve bundan fazlasını yapmaz. Hazırlık olarak rapor etmeyin. Kendi kendine öğrenme bu aşamaya uygundur, çünkü sevk görevlileri çok farklı deneyimlerle gelirler.

Uygulama: Kararlara bağlı geri bildirim içeren aksaklık senaryoları. İyi bir senaryo, yazılı bir metin değildir. Öğrenci durumu okur, bir kurtarma seçeneği belirler, bir neden belirtir ve ardından sonucu görür. En az iki savunulabilir seçenek yazın ve geri bildirimi belirli seçime odaklayın: "Daha hızlı kamyonu seçtiniz ancak şoförün teslimattan önce çalışma saatleri bitti" ifadesi, "Yanlış" ifadesinden daha çok şey öğretir. Rehberimiz Faydalı geri bildirim içeren etkileşimli uygulama tasarımı daha da ileri gidiyor.

Her seferinde yalnızca bir şeyi değiştirin. Aynı aksaklığı önce daha kısa bir süreyle, sonra daha az kapasiteyle iki kez uygulayın; böylece öğrenciler, bir kısıtlama değiştiğinde en iyi seçeneğin nasıl değiştiğini görsünler.

Gözden geçirme ve aktarma: Belirsiz bir seçeneği tartışın. Bir amirden gelen canlı geri bildirim, iki mantıklı cevabın farklı yönlere çektiği durumlarda (örneğin, geç teslimatı kabul etmek yerine ikinci bir kamyon için ödeme yapmak gibi) en büyük katkıyı sağlar. Asenkron inceleme, net bir kritere göre kontroller için yeterlidir. Kılavuzumuz Kendi hızınızda hazırlık yapmayı canlı koçlukla birleştirmek İkisini nasıl ayıracağınızı gösteriyor.

4. Geri bildirim ve yeniden deneme içeren çözümlenmiş bir örnek

Örnek amaçlıdır. Kullanımdan önce, sevk sorumlusunun vakayı ve yanıt kriterlerini doğrulaması gerekir.

Dosya. Soğutulmuş ürün yükü, yolun kapanması nedeniyle gecikti. Bölgesel bir dağıtım merkezine saat 14:00'te ulaşması gerekiyordu ve yükleme/boşaltma saati 15:00'e kadar rezerve edilmiş durumda, bu nedenle 15:00'e kadar varış çalışma son tarihidir. Sevkiyat sorumlusunun ekranda üç seçeneği vardır:

• A. Orijinal kamyonu kullanmaya devam edin ve yolun tekrar açılmasını bekleyin. Ekstra ücret yok, ancak tahmini varış saati 15:40.
• B. Yükü daha uzun bir dolambaçlı yoldan gönderin. Tahmini varış saati 14:50, ancak sürücünün yasal sürüş süresinin bitimine sadece 20 dakika kalmış olacak.
• C. Yükü yakındaki bir depodaki yedek kamyona aktarın. Tahmini varış saati, tam zamanlı şoförle 14:40'tır ve bu daha yüksek bir maliyete yol açacaktır. Depoda, 16:00'da gelmesi gereken başka bir yükün de 14:00'te istendiği tek bir yedek kamyon bulunmaktadır.

Görev. Bir seçenek belirleyin, kararınızı açıklayın, kullandığınız kanıtları belirtin ve daha fazla bilgi veya desteğe ihtiyacınız olduğunu söyleyin.

İlk deneme. "C seçeneği. En erken o varıyor, dolayısıyla en güvenlisi." Değerlendirmeyi yapan kişi, yedek kamyonu isteyen diğer yükün akıbetini ve sevkiyat görevlisinin o yükün daha geç bir teslimat tarihi olup olmadığını kontrol edip etmediğini soruyor. Öğrencinin ise bir cevabı yok.

Geri bildirim ve yeniden deneme. Değerlendirmeyi yapan kişi, dosyadaki kapasite satırını işaret ederek öğrenciden, olası iş yükünü de göz önünde bulundurarak yanıtı yeniden vermesini ister.

Daha güçlü bir girişim. Öğrenci, A seçeneğini yükleme rampası zamanını kaçırdığı için, B seçeneğini ise başka bir sorun çıkması durumunda neredeyse hiç sürücü saati kalmadığı için eliyor. C seçeneğini seçiyor, ancak önce dosyadaki diğer yükün teslimat tarihini kontrol ediyor, bir saat sonra çıkabileceğini görüyor ve bunu belirtiyor. Hâlâ bilmek istediklerini de söylüyor: maliyet onay limiti ve alıcı tesisin varışta palet kontrolünü kabul edip etmeyeceği. Ayrıca, teslimat zamanını korumak için kabul ettikleri daha yüksek maliyeti de belirtiyorlar.

Her bir yanıtın neden savunulabilir veya eksik olduğu. Değerlendirmeyi, değerlendiricinin zevkine göre değil, onaylanmış kriterlere göre yapın. İlk deneme uygulanabilir bir seçeneği seçiyor ancak kapasite çatışmasını göz ardı ediyor, bu nedenle eksik kalıyor. İkinci deneme daha güçlü çünkü uygulanabilirliği, zamanlamayı ve diğer yüke olan etkisini kontrol ediyor ve henüz bilinmeyenleri belirtiyor. Yedek kamyonun mevcut olmadığı bir varyant ekleyin ve gruba B veya A'nın artık daha savunulabilir olup olmadığını ve nedenini sorun.

5. Kapasiteyi değerlendirin ve devri planlayın

Her bir kriteri 0 ile 2 arasında puanlayın. Kriterleri uzmanınızla birlikte uyarlayın: bu değerlendirme formu önerilen bir başlangıç ​​noktasıdır, onaylanmış bir hazırlık standardı değildir.

Kritik hataları ayrı olarak tanımlayın; örneğin, bir sürücüyü yasal çalışma saatlerinin ötesinde göndermek veya sevk görevlisinin onaylayamayacağı harcamalar yapmak gibi. Genel bir puan asla kritik bir hatayı gizlememeli. Puanlara güvenmeden önce iki değerlendiricinin aynı cevaba aynı puanı verip vermediğini kontrol edin: eğer vermiyorlarsa, değerlendirme kriterlerinin yeniden yazılması gerekir. Kılavuzumuz Eğitimde muhakeme ve problem çözme becerilerinin değerlendirilmesi Çapa noktalarını ve değerlendirici kalibrasyonunu daha ayrıntılı olarak ele almaktadır.

Simülasyon puanı, öğrencinin simülasyonda ne yaptığını gösterir. Bunun devamlılığını öğrenmek için, kısa bir gecikmenin ardından yeni bir senaryoyu puanlayın, ardından iş yerinde bir takip ekleyin: aynı değerlendirme ölçütüne göre puanlanan, canlı bir vardiyada denetimli bir rota değişikliği. Bu tasarıma uygun iki ölçüt vardır:

• Uygulanabilirlik oranı: Denetimli kararların, incelemeye ilişkin her kısıtlamaya uyan payı; payda ve zamanlama, başlamadan önce belirlenir.
• Denetleyici tarafından yapılan geçersiz kılmalar: Bir amirin bir görevlinin tercihini ne sıklıkla değiştirmesi gerekiyor ve neden?

Eğitim başarısını değerlendirmeden önce, bir başlangıç ​​durumunu daha önce görülmemiş bir takip senaryosuyla karşılaştırın ve yeni bir takip sistemi, mevsimsel bir yoğunluk veya bir deponun açılış saatlerindeki değişiklik gibi eş zamanlı değişikliklere bakın. İddiayı mütevazı tutun. Daha iyi bir simülasyon puanı, uygulama ortamındaki muhakeme yeteneği hakkında bir kanıttır, daha az geç teslimat vaadi değildir.

Öğrencilerin rota değiştirme seçeneklerini karşılaştırabildiğini gösteren kanıtlar nelerdir?

Tek bir puana değil, çeşitli kanıtlar arasında bir örüntü arayın:

• Öğrencinin tercihleri, yalnızca pratik yaptığı senaryodaki kısıtlamalara değil, yeni senaryolardaki kısıtlamalara da uyum sağlar.
• Gerekçelerinde rakip seçeneği ve seçtikleri seçeneğin maliyetini belirtiyorlar.
• Yardım taleplerini doğru zamanlarda, ne çok erken ne de çok geç yapıyorlar.
• Alınan kararları gözden geçiren bir yönetici, yapılan seçimlerin uygulanabilir olduğu konusunda hemfikir.

Etkileşimli sunumun yardımcı olduğu yerler

Etkileşimli formatlar, insanların grubu dinlemeden önce bir karara varmaları gereken durumlarda yardımcı olur. Canlı bir oturumda, kolaylaştırıcı aksaklığı gösterebilir, her katılımcıdan bir seçenek seçmesini ve tek satırlık bir gerekçe yazmasını isteyebilir, ardından tartışmadan önce sonuçları ortaya çıkarabilir. Bu, anlaşmazlığı görünür kılar ve en iyi öğretim de burada gerçekleşir. Kendi hızında sunum, hazırlık ve görünmeyen takip için uygundur. AhaSlidesEkipler ve sınıflar için hepsi bir arada bir etkileşim platformu olan bu araç, etkileşimli öğrenmeyi ve hem canlı hem de kendi hızında öğrenmeyi destekler. Kullanmadan önce, bu örneği kendi iş akışınıza göre iki ortam arasında nasıl taşıyacağınızı kontrol edin.

Eğitimin düzeltemeyeceği şeyler

• Görünürlük ve araçlar. Eğer sevkiyat görevlisi kamyonun nerede olduğunu göremiyorsa, hiçbir senaryo bunu değiştiremez.
• Yetki. Keskin bir değerlendirme ölçütü, belirsiz bir onay sınırını netleştiremez.
• Personel ve zaman. Serbest bırakılamayan kişiler pratik yapamaz ve tek başına bir görevli bir vakayı üst kademeye devredemez.
• Kanıt sınırları. İyi bir simülasyon skoru, daha az geç yüklenme olduğunu kanıtlamaz. Kendi popülasyonunuzu ölçün.

Sık Sorulan Sorular

Lojistik aksama simülasyonu nedir?

Bu, sevkiyat görevlisinin gecikmiş veya engellenmiş bir sevkiyatla karşılaştığı, kurtarma seçenekleri arasında seçim yaptığı ve seçimi hakkında geri bildirim aldığı kısa bir eğitim senaryosudur. Karar verme yeteneğini geliştirir ve rota optimizasyon yazılımıyla aynı şey değildir.

Çağrı merkezi görevlisi eğitimi ne kadar sürmeli?

Bu, ilgili rolün aldığı kararlara ve grubun deneyimine bağlıdır. Öncelikle, sevk görevlilerinizin en sık karşılaştığı iki veya üç aksaklıkla başlayın, ardından programı uzatmadan önce uygulanabilirliği ve amir müdahalelerini ölçün.

Bir sevk görevlisinin rota değiştirme kararını nasıl değerlendirirsiniz?

Uygulanabilirlik, zamanlama, ödün verme mantığı ve sınırlar için puanlandırılmış bir değerlendirme ölçütü kullanın, kritik hataları ayrı olarak tanımlayın, ardından yeni bir senaryo ve gözetimli canlı bir görev uygulayın.

Eğitim neleri düzeltemez?

Görünürlük eksikliği, belirsiz yetki, çalışma saatleri kısıtlamaları ve yetersiz personel bulunan vardiyalar. Öncelikle bunları kontrol edin ve her biri için bir sorumlu belirleyin.

Vaka ve değerlendirme kriterlerini kim incelemelidir?

Prosedürlerinizi, kimse değerlendirmeye alınmadan önce bilen bir sevkiyat sorumlusu.

Nerede başlar

Sevk görevlilerinizin en zor bulduğu iki aksaklığı seçin, iki savunulabilir seçenek ve açık bir kritik hata içeren bir vaka yazın ve dört kriterli değerlendirme ölçütünü bir sevk sorumlusuyla birlikte uyarlayın. Bunu küçük bir grupla uygulayın, ardından ölçeklendirmeden önce yeni bir senaryoyu ve denetimli bir görevi puanlayın.

Bu tür bir senaryoyu canlı veya kendi hızınızda denemek için, ilk dağıtımcı senaryonuzu aşağıdaki şekilde oluşturun. AhaSlides.