Обучение диспетчеров логистики: как создавать симуляции сбоев для принятия решений о перенаправлении маршрутов.

Обучение диспетчеров логистики наиболее эффективно, когда оно включает в себя отработку самого процесса принятия решения: выбора варианта восстановления груза после сбоя в условиях сжатых сроков и ограничений по пропускной способности. Каждый вариант решает одну проблему и создает другую, поэтому диспетчеру необходима практика взвешивания вариантов с обратной связью, прежде чем ошибочное решение приведет к реальным финансовым потерям.

Данное руководство предназначено для менеджеров по обучению в сфере логистики, а также для руководителей складов и диспетчерских служб, которые хотят создавать симуляции сбоев, позволяющие отрабатывать решения по перенаправлению маршрутов в условиях временных и транспортных ограничений. Оно посвящено обучению принятию решений. В нем не рассматривается программное обеспечение для оптимизации маршрутов, которое отвечает на другой вопрос. Приведенные ниже примеры, критерии оценки и цифры являются иллюстрациями, поэтому перед выставлением оценок попросите руководителя диспетчерской службы проверить и согласовать их с вашими собственными процедурами.

Интересные факты

1. Опишите проблему с производительностью.

Начните с анализа ситуации, а не с моделирования. В случае сбоя диспетчеру необходимо одновременно сравнить варианты изменения маршрута с учетом двух ограничений: оставшегося времени до крайнего срока и доступных мощностей, таких как грузовики, часы работы водителей, места на погрузочной площадке и складские площади. Запишите, как выглядит оптимальное решение для вашей операции: какие варианты должен рассмотреть диспетчер, какие факты следует проверить и когда следует передать решение руководителю.

Будьте точны в своем решении. Умение «хорошо справляться с трудностями» нельзя научить или оценить. А вот умение «выбрать осуществимый вариант восстановления, который будет реализован к установленному сроку, и объяснить, на какой компромисс вы пошли» – вполне возможно.

2. Диагностика пробелов в знаниях и контексте.

Сравните требования к работе с тем, что вы уже прошли в рамках обучения. В тесте по процедурам задается вопрос: «В каком депо хранятся запасные прицепы?» Он не показывает, может ли диспетчер сравнить более дешевый вариант, прибывший с опозданием, с более дорогим, прибывшим вовремя. Анализ и оценка — это разные требования, отличные от запоминания, и для них требуется разная практика. Наше руководство по соответствие учебных мероприятий таксономии Блума Объясняет, как оценивать когнитивную нагрузку задачи.

Затем проверьте причины, которые не будут устранены в процессе обучения:

• Видимость. Диспетчер может видеть, где сейчас находятся грузовики, водители и товары, или он лишь гадает?
• Правила. Ограничения по рабочему времени устанавливают предельную продолжительность дежурства водителя и требуют перерывов на отдых, поэтому самый быстрый на первый взгляд объездной маршрут может оказаться тем, по которому водитель не имеет права ехать. В Соединенных Штатах эти правила действуют в соответствии с... 49 CFR 395, краткое изложение Федерального управления безопасности автомобильных перевозок.Проверьте правила в своей стране.
• Власть. Кто имеет право утвердить дополнительный грузовик, водителя, работающего сверхурочно, или штраф за несвоевременную доставку?
• Комплектование. Есть ли кто-нибудь свободный, чтобы ответить на звонок, когда одновременно возникают две проблемы?
• Практикуйтесь. Кто-нибудь отрабатывал эти решения, получая обратную связь?

Только последний представляет собой явный пробел в обучении. Назовите остальные пункты своим спонсорам и договоритесь о том, кто является владельцем каждого из них, прежде чем создавать контент.

3. Разработайте целенаправленную подготовку и практику.

Используйте три слоя, каждый из которых выполняет свою функцию.

Подготовка: проверьте необходимые условия. Кратко объясните терминологию, инструменты и правила, необходимые для выполнения задачи: что означает время окончания выполнения в вашей сети, как читать представление о загрузке, где регистрируются часы работы водителей и кто может утверждать изменения. Проверка на наличие необходимых условий подтверждает только то, что они выполнены, и ничего больше. Не указывайте это как готовность. Самостоятельное обучение подходит для этого уровня, поскольку опыт диспетчеров сильно различается.

Практика: сценарии сбоев с обратной связью, привязанной к принятым решениям. Хороший сценарий — это не заученный текст. Учащийся читает ситуацию, выбирает вариант решения, обосновывает его, а затем видит последствия. Напишите как минимум два обоснованных варианта и сделайте так, чтобы обратная связь указывала на конкретный выбор: «Вы выбрали более быстрый грузовик, но у его водителя закончились часы до доставки» учит больше, чем «Неправильно». Наше руководство по разработка интерактивных методов обучения с полезной обратной связью идет дальше.

Меняйте по одному параметру за раз. Проведите один и тот же эксперимент дважды: сначала с более жесткими сроками, затем с меньшими ресурсами, чтобы обучающиеся увидели, как меняется оптимальный вариант при изменении ограничений.

Обзор и перенос: обсудите один неоднозначный вариант выбора. Ввод данных непосредственно руководителем наиболее эффективен там, где два обоснованных ответа противоречат друг другу, например, оплата второго грузовика против принятия задержки доставки. Асинхронной проверки достаточно для сопоставления с четкими критериями. Наше руководство по сочетание самостоятельной подготовки с интерактивным коучингом показывает, как разделить эти две части.

4. Пример решения задачи с обратной связью и возможностью повторной попытки.

Это иллюстративный пример. Диспетчер должен проверить случай и критерии ответа перед использованием.

Дело. Груз охлажденных товаров задерживается из-за перекрытия дороги. Он должен был прибыть в региональный распределительный центр в 14:00, а место на погрузочной площадке занято до 15:00, поэтому крайний срок прибытия — 15:00. Диспетчеру на экране доступны три варианта:

• A. Сохраните свой грузовик и дождитесь открытия дороги. Дополнительная плата не взимается, но ориентировочное время прибытия — 15:40.
• B. Отправьте груз по более длинному объездному маршруту. Ориентировочное время прибытия — 14:50, но у водителя останется всего 20 минут разрешенного времени в пути.
• C. Перегрузите груз в свободный грузовик на ближайшем складе. Ориентировочное время прибытия — 14:40, водитель работает полный рабочий день, что обойдется дороже. На складе есть один свободный грузовик, который также нужен для другого груза, прибывающего в 16:00, к 14:00.

Задача. Выберите один из вариантов, объясните принятое решение, приведите использованные доказательства и укажите, какая дополнительная информация или поддержка вам необходима.

Первая попытка. «Вариант С. Он прибудет раньше всех, поэтому он самый безопасный». Рецензент спрашивает, что произойдет с другим грузом, для которого нужен запасной грузовик, и проверил ли диспетчер, есть ли у этого груза более поздний срок доставки. У обучающегося нет ответа.

Отправьте отзыв и попробуйте снова. Рецензент указывает на строку, отражающую пропускную способность, в файле дела и просит обучающегося переделать ответ, учитывая конкурирующую нагрузку.

Более убедительная попытка. Ученик исключает вариант А, потому что он не укладывается в отведенное для погрузки время, и вариант В, потому что в случае возникновения других проблем практически не остается рабочего времени водителя. Он выбирает вариант С, но сначала проверяет крайний срок выполнения другого груза в файле дела, видит, что он может отправиться на час позже, и указывает на это. Он называет то, что хотел бы узнать еще: лимит утверждения стоимости и примет ли принимающая сторона проверку паллеты по прибытии. Он также указывает, на какой компромисс он готов пойти – более высокая стоимость для сохранения времени доставки.

Почему каждый ответ является обоснованным или неполным. Оценивайте по утвержденным критериям, а не по вкусу рецензента. Первая попытка выбирает осуществимый вариант, но игнорирует конфликт мощностей, поэтому она неполна. Вторая попытка сильнее, потому что она проверяет осуществимость, сроки и влияние на другую загрузку, а также указывает на то, что еще неизвестно. Добавьте вариант, в котором запасной грузовик недоступен, и спросите группу, какой из вариантов — B или A — теперь более оправдан и почему.

5. Оценить возможности и спланировать передачу.

Оцените каждый критерий по шкале от 0 до 2. Адаптируйте критерии вместе со своим специалистом: данная рубрика является предлагаемой отправной точкой, а не утвержденным стандартом готовности.

Критические ошибки следует определять отдельно, например, отправку водителя за пределы установленного законом рабочего времени или совершение расходов, которые диспетчер не может одобрить. Общая оценка ни в коем случае не должна скрывать критическую ошибку. Прежде чем полагаться на оценки, убедитесь, что два эксперта поставили одинаковую оценку одному и тому же ответу: если это не так, критерии оценки необходимо переписать. Наше руководство по Оценка способности принимать решения и решать проблемы в процессе обучения В данном разделе более подробно рассматриваются вопросы, касающиеся опорных точек и калибровки оценщиков.

Оценка за симуляцию показывает, что делал обучающийся во время симуляции. Чтобы узнать, сохраняется ли это, оцените новый сценарий через небольшую задержку, а затем добавьте последующее наблюдение на рабочем месте: контролируемый перенаправление во время реальной смены, оцененное по той же критерию. Для этой схемы подходят два показателя:

• Показатель осуществимости: Доля решений, принимаемых под наблюдением, которые соответствуют всем ограничениям при проверке, при этом знаменатель и время устанавливаются до начала проверки.
• Отмена действий со стороны руководителя: Как часто руководителю приходится менять решение диспетчера и почему.

Сравните базовый сценарий с ранее не встречавшимся сценарием и, прежде чем засчитывать обучение, обратите внимание на сопутствующие изменения, такие как новая система отслеживания, сезонный пик или изменение часов работы склада. Не завышайте оценку. Более высокий балл за моделирование свидетельствует о способности к логическому мышлению в реальных условиях, а не гарантирует уменьшение количества задержек с доставкой.

Какие данные свидетельствуют о том, что учащиеся могут сравнивать варианты изменения маршрута?

Ищите закономерность в нескольких доказательствах, а не в одном конкретном показателе:

• Выбор обучающегося соответствовал ограничениям в новых сценариях, а не только в том, который он отрабатывал на практике.
• В качестве аргументов они приводят конкурирующий вариант и стоимость выбранного ими варианта.
• Они обращаются за помощью в нужный момент, не слишком рано и не слишком поздно.
• Руководитель, анализирующий принимаемые решения, соглашается с тем, что предложенные варианты были приемлемыми.

Где интерактивная доставка помогает

Интерактивные форматы помогают в тех случаях, когда участникам необходимо принять решение до того, как группа выслушает их. На очном занятии модератор может показать причины разногласий, попросить каждого участника выбрать вариант ответа и написать краткое обоснование, а затем показать варианты ответов перед обсуждением. Это делает разногласия видимыми, и именно здесь происходит наилучшее обучение. Самостоятельное обучение подходит для подготовки и последующего анализа в условиях отсутствия предварительного ознакомления с материалом. AhaSlidesЭта универсальная платформа для взаимодействия команд и учебных классов поддерживает интерактивное обучение, а также обучение в режиме реального времени и в удобном для вас темпе. Прежде чем полагаться на нее, проверьте, как вы будете переключаться между этими двумя вариантами в соответствии со своим рабочим процессом.

Что обучение не исправит

• Видимость и инструменты. Если диспетчер не видит, где находится грузовик, никакая ситуация этого не изменит.
• Власть. Чёткие критерии не могут прояснить неясные ограничения на одобрение.
• Кадровое обеспечение и время. Лица, которых нельзя отпустить, не могут заниматься врачебной практикой, а диспетчер-одиночка не может передать дело дальше.
• Ограничения по количеству доказательств. Высокий балл моделирования не доказывает меньшее количество задержек с загрузкой. Измерьте свою собственную популяцию.

Часто задаваемые вопросы

Что такое моделирование сбоев в логистике?

Краткая тренировочная ситуация, в которой диспетчер сталкивается с задержкой или блокировкой груза, выбирает один из вариантов решения проблемы и получает обратную связь по своему выбору. Она тренирует навыки принятия решений и не является тем же самым, что и программное обеспечение для оптимизации маршрутов.

Сколько времени должно длиться обучение диспетчеров?

Это зависит от решений, принимаемых на данной должности, и от опыта группы. Начните с двух-трех наиболее часто встречающихся сбоев в работе диспетчеров, затем оцените целесообразность и количество случаев, когда руководитель вносит изменения, прежде чем продлевать программу.

Как оценить решение диспетчера о перенаправлении маршрута?

Используйте оценочную шкалу для оценки осуществимости, своевременности, обоснования компромиссов и границ, при этом критические ошибки определяются отдельно, затем новый сценарий и контролируемое выполнение задания в реальных условиях.

Что нельзя исправить с помощью обучения?

Отсутствие прозрачности, нечеткие полномочия, ограничения по рабочему времени и нехватка персонала на сменах. Проверьте это в первую очередь и назначьте ответственного за каждый пункт.

Кто должен проверять дело и критерии оценки?

Диспетчерская служба, которая знает ваши процедуры до того, как кому-либо будет выставлена ​​оценка.

Когда начать

Выберите две наиболее сложные проблемы, с которыми сталкиваются ваши диспетчеры, составьте один сценарий с двумя обоснованными вариантами и четко обозначенной критической ошибкой, а затем адаптируйте четырехкритериальную рубрику совместно с руководителем диспетчерской службы. Проведите тестирование в небольшой группе, затем оцените новый сценарий и контролируемое задание, прежде чем масштабировать его.

Чтобы протестировать подобный сценарий в режиме реального времени или в удобном для вас темпе, создайте свой первый сценарий диспетчеризации с помощью... AhaSlides.