تُعد حوادث السيارات السبب الرئيسي للوفيات المرتبطة بالعمل في الولايات المتحدة. ففي الفترة من 2011 إلى 2022، توفي أكثر من 21,000 عامل أمريكي في حوادث سيارات مرتبطة بالعمل، وهو ما يمثل 35% من إجمالي الوفيات المرتبطة بالعمل.المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH): سلامة المركبات الآليةإذا كان موظفوك يقودون سياراتهم لأغراض العمل، فإن برنامج سلامة أسطول المركبات هو الطريقة التي تتصرف بها بناءً على هذا العدد.
يشرح هذا الدليل العناصر العشرة لبرنامج سلامة أسطول المركبات، في مجموعتين من خمسة عناصر. يوضح كل عنصر الإجراءات الواجب اتخاذها ويقدم توجيهات تدريبية يمكن استخدامها مع السائقين. يلي ذلك خطة تدريب بسيطة، واختبار تقييم ذاتي من عشرة أسئلة، وطرق لتطبيق البرنامج مع مجموعة من السائقين.
العناصر العشرة هي برنامج الخطوات العشرة للدليل (من دليل NETS التمهيدي للسلامة المرورية)، والذي يُطلق عليه في هذا المنشور اسم العناصر. وهو موجود في إرشادات لأصحاب العمل للحد من حوادث السياراتهذه الإرشادات صادرة عن إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) بالتعاون مع شبكة أصحاب العمل للسلامة المرورية (NETS) والإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA). وهي إرشادات استشارية وليست معيارًا من معايير OSHA. أما العمليات الخاضعة لتنظيم وزارة النقل الأمريكية (DOT) فلها قواعد منفصلة، والتي تشير إليها خطة التدريب.
المجموعة 1: العناصر من 1 إلى 5 (الأساسيات)
التزام الإدارة العليا ومشاركة الموظفين. يشير الدليل إلى أن سلامة القيادة تتطلب اهتمام الإدارة العليا، التي يمكنها وضع السياسات، وتخصيص الموظفين والميزانية، وبناء ثقافة السلامة. كما يؤكد على ضرورة إشراك العمال وممثليهم في عملية التخطيط.
- تم وضعه في مكانه: مالك رئيسي مُعيّن وطريقة للسائقين لتشكيل البرنامج.
- توجيهات التدريب: "ما هو الشيء الوحيد الذي يمكن للقيادة تغييره والذي من شأنه أن يجعل قيادتك أكثر أمانًا؟"
السياسات والإجراءات المكتوبة. يؤكد الدليل على أهمية وجود بيان مكتوب بالالتزام، مدعوماً بسياسات واضحة وقابلة للتنفيذ تتعلق بالسلامة المرورية ويتم إبلاغها للجميع. وتشمل نماذج السياسات المذكورة استخدام الكحول والمخدرات وأحزمة الأمان.
- تم وضعه في مكانه: مجموعة سياسات مختصرة، يتم نشرها وتوزيعها ومراجعتها في الاجتماعات.
- توجيهات التدريب: "ما هي السياسة التي تجد صعوبة في اتباعها في يوم حافل، ولماذا؟"
اتفاقيات السائقين. يوقع كل من يقود سيارة لأغراض العمل، سواء كانت سيارة تابعة للشركة أو سيارته الخاصة، على اتفاقية. وبموجب التوقيع، يؤكد السائق فهمه للسياسات، وتوقعات الأداء وصيانة المركبة، وواجبه في الإبلاغ عن المخالفات المرورية.
- تم وضعه في مكانه: اتفاقية موقعة واحدة لكل سائق، يتم الاحتفاظ بها في الملف.
- توجيهات التدريب: "ما الذي يطلبه منك الاتفاق ولم تكن تعلمه قبل التوقيع؟"
فحص سجلات المركبات الآلية (MVR). سجل القيادة هو السجل الرسمي للسائق. وينص الدليل على ضرورة فحص سجلات جميع من يقودون سيارات لأغراض العمل، ومراجعتها دورياً، وتحديد عدد المخالفات المسموح بها قبل فقدان رخصة القيادة لأغراض العمل، وتوفير التدريب اللازم عند الحاجة.
- تم وضعه في مكانه: فحص عند التوظيف، وجدول مراجعة، وحد أقصى للمخالفات المكتوبة.
- توجيهات التدريب: "كيف تريدنا أن نخبرك إذا كان سجلك يعرض واجباتك في القيادة للخطر؟"
الإبلاغ عن الحوادث والتحقيق فيها. ينص الدليل على ضرورة الإبلاغ عن كل حادث، مهما كانت شدته، إلى المشرف في أسرع وقت ممكن. ثم يُراجع كل حادث لتحديد سببه وما إذا كان بالإمكان منعه، لأن فهم الأسباب الجذرية "بغض النظر عن المسؤولية" هو الأساس لمنع تكرار الحوادث.
- تم وضعه في مكانه: نموذج تقرير بسيط وشخص معين يقوم بإجراء المراجعة.
- توجيهات التدريب: "إذا احتككت بعمود في موقف سيارات ولم يره أحد، فماذا تفعل، وما الذي يمنعك؟"
اختيارنا: العنصر الخامس، الإبلاغ عن الحوادث والتحقيق فيها. إنه العنصر الوحيد الذي يحوّل كل حادث إلى درسٍ تستفيد منه جميع المركبات، ويعتمد ذلك على شعور السائقين بالأمان للإبلاغ. يطلب الدليل تقارير عن جميع الحوادث، لذا فإن الحادث البسيط يُعدّ درسًا وليس سرًا. نقترح التعامل مع الحوادث الوشيكة بنفس الطريقة، وهذه توصيتنا وليست نص الدليل.
المجموعة الثانية: العناصر من 6 إلى 10 (مع استمرار التشغيل)
اختيار المركبات وصيانتها وفحصها. يقترح الدليل اختيار المركبات ذات التصنيفات القوية في اختبارات التصادم والسلامة، والحفاظ عليها ضمن جدول الصيانة الوقائية، وإجراء فحص ميكانيكي لكل مركبة مرة واحدة على الأقل سنوياً، مع توثيق النتائج في ملف المركبة.
- تم وضعه في مكانه: ملف المركبة، وجدول الصيانة، وفحص ما قبل الرحلة.
- توجيهات التدريب: "ما هو أول شيء تتحقق منه قبل أن تنطلق بالسيارة، وما الذي قد يجعلك ترفض سيارة؟"
نظام الإجراءات التأديبية. يطلب الدليل خطة لما سيحدث بعد ارتكاب مخالفة مرورية أو وقوع حادث يمكن تجنبه. تعتمد العديد من الأنظمة نظام النقاط، ويشير الدليل إلى أن النظام الجيد يوفر عقوبات متدرجة للمخالفات المتكررة أو الحوادث التي يمكن تجنبها خلال فترة زمنية محددة.
- تم وضعه في مكانه: خطوات مكتوبة متطابقة لكل سائق.
- توجيهات التدريب: هل يبدو النظام عادلاً؟ وما الذي من شأنه أن يجعله أكثر وضوحاً؟
برنامج المكافآت والحوافز. يهدف الدليل إلى جعل القيادة الآمنة جزءًا لا يتجزأ من ثقافة العمل، مع إدراج أداء القيادة ضمن التقييم الوظيفي الشامل. ويمكن أن تشمل المكافآت التقدير، أو المال، أو امتيازات خاصة، أو غيرها من الحوافز.
- تم وضعه في مكانه: نظام تقدير مرتبط بسلوك القيادة الآمنة.
- توجيهات التدريب: "ما نوع التقدير الذي تُقدّره حقاً؟"
تدريب السائقين والتواصل معهم. يطلب الدليل التدريب المستمر والتذكير، لأنه حتى السائقين ذوي الخبرة قد يصبحون متساهلين بشأن عاداتهم.
- تم وضعه في مكانه: خطة تدريبية مع تقويم (انظر القسم التالي).
- توجيهات التدريب: "ما هي عادة القيادة التي ترغب في تذكير نفسك بها أكثر من غيرها؟"
التدقيق المطلوب. ويشير الدليل إلى ضرورة تحديد القواعد المحلية والولائية والفيدرالية التي تنطبق على مركباتك وسائقيك، ويذكر على سبيل المثال إدارة السلامة الفيدرالية لشركات النقل البري (FMCSA) ووزارة النقل الأمريكية (US DOT) والإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) وإدارة الطرق السريعة الفيدرالية وإدارة معايير التوظيف.
- تم وضعه في مكانه: قائمة بالقواعد التي تنطبق على كل نوع من أنواع المركبات ومجموعة السائقين.
- توجيهات التدريب: "ما هي القواعد التي تنطبق على المركبة التي تقودها، وأين تجدها؟"
اختيارنا: العنصر 9، تدريب السائقين والتواصل. كل عنصر آخر عبارة عن وثيقة أو إجراء، وهذا هو العنصر الذي يختبره السائقون بشكل مباشر. كما أنه يُظهر نتائج اختباراتك ومناقشاتك ما إذا كانت السياسات قد فُهمت أم لا.
وضع خطة التدريب
تذكروا إحصائية المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH): أكثر من 21,000 حالة وفاة بين عامي 2011 و2022، أي ما يعادل 35% من إجمالي الوفيات المرتبطة بالعمل. التدريب هو الجزء من البرنامج الذي يمكنكم تحديد جدوله، لذا يُنصح بتقسيمه إلى ثلاث مراحل. هذا التقسيم الثلاثي هو اقتراحنا، وليس جزءًا من الدليل.
- تعريفي. قبل أن يستلم سائق جديد مركبة: السياسات، والاتفاقية الموقعة، وفحص المركبة، وكيفية الإبلاغ عن حادث تصادم.
- دورة تنشيطية سنوية. جلسة قصيرة كل عام حول نفس المواضيع، بالإضافة إلى أي معلومات قد تظهر في تقارير حوادث السير. ويشير الدليل إلى أن حتى السائقين ذوي الخبرة يستفيدون من التدريب الدوري.
- التدريب بعد وقوع الحادث. محادثة قصيرة وغير عقابية بعد حادث تصادم أو حادث وشيك، باستخدام المراجعة من العنصر 5.
إذا كنت تدير عمليات خاضعة لتنظيم وزارة النقل الأمريكية، فهناك قاعدتان اتحاديتان تحددان الحد الأدنى:
- مشرفو سائقي المركبات التجارية. 49 382.603 CFR ينص القانون على وجوب حصول أي شخص مُعيّن للإشراف على السائقين على تدريب لا يقل عن 60 دقيقة حول إساءة استخدام الكحول، و60 دقيقة إضافية على الأقل حول استخدام المواد المخدرة. وينص البند نفسه على عدم اشتراط التدريب الدوري للموظفين الإشرافيين.
- موظفو المواد الخطرة. 49 172.704 CFR يشترط تدريب موظفي التعامل مع المواد الخطرة مرة واحدة على الأقل كل ثلاث سنوات. ويشمل التدريب مواضيع التوعية العامة، والمواضيع المتعلقة بالوظيفة، ومواضيع السلامة والأمن.
ينطبق هذان الشرطان فقط على العمليات الخاضعة لأنظمة وزارة النقل الأمريكية. تحقق من القواعد التي تنطبق على أسطولك الخاص.
برنامج تقييم ذاتي مكون من 10 أسئلة
اطلب من فريقك الإجابة بنعم أو لا على كل سؤال، سؤال واحد لكل عنصر. كل إجابة بـ"لا" هي الخطوة التالية التي يجب العمل عليها.
- هل يوجد قائد مسؤول معين عن سلامة السائقين، وهل لدى السائقين طريقة لإبداء آرائهم؟
- هل سياسات السلامة المرورية الخاصة بكم مكتوبة ومحدثة ويتم مشاركتها مع كل سائق؟
- هل وقّع كل شخص يقود سيارة لأغراض العمل على اتفاقية قيادة؟
- هل تقومون بفحص سجلات القيادة عند التوظيف ومراجعتها وفق جدول زمني محدد؟
- هل يتم الإبلاغ عن كل حادث ومراجعته، مهما كان بسيطاً؟
- هل لكل مركبة جدول صيانة وفحص موثق؟
- هل النظام التأديبي مكتوب ويتم تطبيقه بنفس الطريقة على الجميع؟
- هل تُقدّر القيادة الآمنة بالطريقة التي يُقدّرها السائقون؟
- هل يتلقى كل سائق تدريباً عند بدء العمل ومرة واحدة على الأقل سنوياً؟
- هل تعلم ما هي قواعد وزارة النقل أو قواعد الولاية التي تنطبق على كل مركبة وسائق؟
طرق تنظيم دورات تدريبية على سلامة أسطول المركبات مع مجموعة
تكون الجلسة الجماعية أكثر فعالية عندما يجيب كل سائق بنفسه. قم ببناء الشرائح باستخدام العناصر والمطالبات المذكورة أعلاه.
- اختر الإجابة: قم بتحويل كل عنصر إلى سؤال، مثل "متى يجب الإبلاغ عن الحادث للمشرف؟"، واستخدم لوحة صدارة الفريق لجعلها اختبارًا سريعًا.
- كلمة سحابة: "ما هو العنصر الأضعف في أسطولنا؟" الكلمة الأكبر تشير إلى نقطة البداية.
- مقياس التصنيف: "ما مدى جودة أدائنا في هذا؟" لكل عنصر من العناصر العشرة، ثم ناقش أدنى الدرجات.
- مفتوح النهاية، مجهول الهوية: اقتراحات بشأن قيادة السلامة قد لا ينطق بها السائقون بصوت عالٍ.
استبدل بيانات مركباتك ومساراتك وأرقام وثائق التأمين الخاصة بك بحيث تتطابق الشرائح مع ما يراه السائقون على الطريق. لمزيد من الأفكار، انظر موضوعات السلامة في مكان العمل, نصائح للقيادة الآمنة, نصائح السلامة للقيادة في فصل الشتاء, كيفية تتبع إتمام الموظفين للتدريب و كيفية قياس التدريب بما يتجاوز إتمام الدورة.
لبدء التدريب، ابدأ من نموذج القيادة الدفاعية وسلامة أسطول المركباتإذا كنت تدير أعمالاً تخضع للوائح وزارة النقل الأمريكية، فهناك أيضاً نماذج لـ التوعية العامة بشأن المواد الخطرة التابعة لوزارة النقل و تدريب وزارة النقل للمشرفين على الاشتباه المعقول.
الأسئلة المتكررة
ما هو برنامج سلامة الأسطول؟
مجموعة من السياسات والممارسات التي تقلل من الحوادث التي تشمل مركبات الشركة. يتضمن دليل إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) وشبكة أنظمة النقل الآمنة (NETS) والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) برنامجًا من عشر خطوات، بدءًا من التزام الإدارة وصولًا إلى الامتثال للوائح.
هل هناك حاجة إلى برنامج سلامة أسطول المركبات؟
لا ينطبق ذلك على دليل إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) ونظام مراقبة السلامة على الطرق السريعة (NETS) والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، فهو دليل استشاري وليس معيارًا. تخضع العمليات التي تنظمها وزارة النقل (DOT) لقواعد منفصلة، مثل تدريب السائقين والمشرفين.
كم مرة ينبغي تدريب السائقين؟
لا توجد فترة زمنية محددة تنطبق على جميع الأساطيل. يطلب الدليل التدريب المستمر، ويحتاج موظفو المواد الخطرة إلى تدريب دوري كل ثلاث سنوات على الأقل بموجب المادة 49 من قانون اللوائح الفيدرالية 172.704.
ما التدريب الذي يحتاجه مشرفو سائقي المركبات التجارية؟
يجب تخصيص 60 دقيقة على الأقل للحديث عن إساءة استخدام الكحول، و60 دقيقة إضافية على الأقل للحديث عن استخدام المواد الخاضعة للرقابة، وفقًا للمادة 49 من قانون اللوائح الفيدرالية 382.603. ولا يُشترط إجراء تدريب دوري لهؤلاء المشرفين.
ما هو فحص سجل القيادة؟
مراجعة سجل قيادة المركبة للسائق. هذا هو العنصر الرابع من الدليل، وينص الدليل على مراجعة السجلات بشكل دوري.
من أين أبدا
أجرِ التقييم الذاتي في اجتماع فريقك القادم، واختر العنصر الذي حصل على أكبر عدد من الإجابات "لا". حدد تاريخًا لأحد التغييرات، واستخدم خطة التدريب للتأكد من إبلاغ السائقين به.
