Τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν την κύρια αιτία θανάτων που σχετίζονται με την εργασία στις ΗΠΑ. Από το 2011 έως το 2022, περισσότεροι από 21,000 εργαζόμενοι στις ΗΠΑ έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα που σχετίζονται με την εργασία, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 35% όλων των θανάτων που σχετίζονται με την εργασία (NIOSH: Ασφάλεια μηχανοκίνητων οχημάτων). Εάν οι άνθρωποί σας οδηγούν για τη δουλειά, ένα πρόγραμμα ασφάλειας στόλου είναι ο τρόπος με τον οποίο ενεργείτε σε αυτόν τον αριθμό.
Αυτός ο οδηγός παρουσιάζει τα 10 στοιχεία ενός προγράμματος ασφάλειας στόλου, σε 2 σετ των 5. Κάθε ένα από αυτά αναφέρει τι πρέπει να εφαρμοστεί και δίνει μια προτροπή εκπαίδευσης που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με τους οδηγούς. Στη συνέχεια, ακολουθεί ένα απλό σχέδιο εκπαίδευσης, ένας αυτοέλεγχος 10 ερωτήσεων και τρόποι για να τα εκτελέσετε όλα με μια ομάδα.
Τα 10 στοιχεία είναι το Πρόγραμμα 10 Βημάτων του οδηγού (από το Εγχειρίδιο Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας NETS), το οποίο αυτή η ανάρτηση αποκαλεί στοιχεία. Βρίσκεται σε Οδηγίες για τους εργοδότες για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, που δημοσιεύτηκε από τη Διοίκηση Επαγγελματικής Ασφάλειας και Υγείας (OSHA) σε συνεργασία με το Δίκτυο Εργοδοτών για την Οδική Ασφάλεια (NETS) και την Εθνική Διοίκηση Οδικής Ασφάλειας (NHTSA). Πρόκειται για συμβουλευτική καθοδήγηση και όχι για πρότυπο της OSHA. Οι δραστηριότητες που ρυθμίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ (DOT) έχουν ξεχωριστούς κανόνες, στους οποίους παραπέμπει το σχέδιο εκπαίδευσης.
Σετ 1: Στοιχεία 1 έως 5 (τα θεμέλια)
Δέσμευση της ανώτερης διοίκησης και συμμετοχή των εργαζομένων. Ο οδηγός αναφέρει ότι η ασφάλεια στην οδήγηση χρειάζεται την προσοχή της ανώτατης διοίκησης, η οποία μπορεί να καθορίσει την πολιτική, να κατανείμει το προσωπικό και τον προϋπολογισμό και να οικοδομήσει μια κουλτούρα ασφάλειας. Αναφέρει επίσης ότι οι εργαζόμενοι και οι εκπρόσωποί τους πρέπει να συμμετέχουν στον σχεδιασμό.
- Βάλτε στη θέση τους: ένας ορισμένος ανώτερος ιδιοκτήτης και ένας τρόπος για τους οδηγούς να διαμορφώσουν το πρόγραμμα.
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Ποιο είναι ένα πράγμα που θα μπορούσε να αλλάξει η ηγεσία που θα έκανε την οδήγησή σας ασφαλέστερη;»
Γραπτές πολιτικές και διαδικασίες. Ο οδηγός θεωρεί απαραίτητη μια γραπτή δήλωση δέσμευσης, η οποία να υποστηρίζεται από σαφείς, εφαρμόσιμες πολιτικές οδικής ασφάλειας που κοινοποιούνται σε όλους. Τα παραδείγματα πολιτικών του καλύπτουν την κατανάλωση αλκοόλ και ναρκωτικών, καθώς και τις ζώνες ασφαλείας.
- Βάλτε στη θέση τους: ένα σύντομο σύνολο πολιτικών, το οποίο αναρτάται, διανέμεται και επανεξετάζεται στις συναντήσεις.
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Ποια πολιτική θεωρείτε πιο δύσκολο να ακολουθήσετε σε μια πολυάσχολη μέρα και γιατί;»
Συμφωνίες οδηγών. Όλοι όσοι οδηγούν για τη δουλειά τους, με εταιρικό όχημα ή με δικό τους, υπογράφουν μια συμφωνία. Με την υπογραφή τους, οι οδηγοί επιβεβαιώνουν ότι κατανοούν τις πολιτικές, τις προσδοκίες για την απόδοση και τη συντήρηση του οχήματος, καθώς και την υποχρέωση αναφοράς παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
- Βάλτε στη θέση τους: μία υπογεγραμμένη συμφωνία ανά οδηγό, η οποία τηρείται στο αρχείο.
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Τι ζητάει από εσάς η συμφωνία που δεν γνωρίζατε πριν την υπογράψετε;»
Έλεγχοι μητρώου μηχανοκίνητων οχημάτων (MVR). Ένα MVR είναι το επίσημο ιστορικό οδήγησης ενός οδηγού. Ο οδηγός αναφέρει ότι πρέπει να ελέγχονται τα αρχεία όλων όσων οδηγούν για εργασία, να επανεξετάζονται περιοδικά, να καθορίζεται πόσες παραβάσεις μπορεί να έχει κάνει ένας οδηγός πριν χάσει το δικαίωμα οδήγησης για εργασία και να παρέχεται εκπαίδευση όπου χρειάζεται.
- Βάλτε στη θέση τους: έλεγχος κατά την πρόσληψη, πρόγραμμα αναθεώρησης και γραπτό όριο παραβίασης.
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Πώς θα θέλατε να σας ενημερώσουμε αν το ιστορικό σας θέτει σε κίνδυνο τα καθήκοντά σας ως οδηγού;»
Αναφορά και διερεύνηση ατυχημάτων. Ο οδηγός αναφέρει ότι κάθε ατύχημα, ανεξάρτητα από τη σοβαρότητά του, θα πρέπει να αναφέρεται σε έναν επόπτη το συντομότερο δυνατό. Στη συνέχεια, κάθε ατύχημα εξετάζεται για να εντοπιστεί η αιτία και κατά πόσον μπορούσε να αποτραπεί, επειδή η κατανόηση των βαθύτερων αιτιών «ανεξάρτητα από τη βλάβη» αποτελεί τη βάση για την αποτροπή επαναλήψεων.
- Βάλτε στη θέση τους: μια απλή φόρμα αναφοράς και ένα συγκεκριμένο άτομο που εκτελεί την αξιολόγηση.
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Ξύνεις ένα κολωνάκι σε ένα πάρκινγκ και κανείς δεν το είδε. Τι κάνεις και τι σε σταματάει;»
Η επιλογή μας: στοιχείο 5, αναφορά και διερεύνηση ατυχημάτων. Είναι το μόνο στοιχείο που μετατρέπει κάθε σύγκρουση σε κάτι από το οποίο μαθαίνει ολόκληρος ο στόλος και εξαρτάται από το αν οι οδηγοί αισθάνονται ασφαλείς να μιλήσουν. Ο οδηγός ζητά αναφορές για όλα τα συγκρούσεις, επομένως ένα μικρό ατύχημα είναι ένα μάθημα, όχι μυστικό. Προτείνουμε να αντιμετωπίζετε τα παραλίγο ατυχήματα με τον ίδιο τρόπο, κάτι που αποτελεί τη σύστασή μας και όχι τη διατύπωση του οδηγού.
Σετ 2: Στοιχεία 6 έως 10 (διατηρώντας το σε λειτουργία)
Επιλογή, συντήρηση και έλεγχος οχημάτων. Ο οδηγός προτείνει την επιλογή οχημάτων με ισχυρές αξιολογήσεις δοκιμών πρόσκρουσης και ασφάλειας, τη διατήρησή τους σε πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης και την επιθεώρηση κάθε οχήματος από έναν μηχανικό τουλάχιστον ετησίως, με τα αποτελέσματα να καταγράφονται στο αρχείο του οχήματος.
- Βάλτε στη θέση τους: ένα αρχείο οχήματος, ένα πρόγραμμα σέρβις και έναν έλεγχο πριν από το ταξίδι.
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Ποιο είναι το πρώτο πράγμα που ελέγχετε πριν φύγετε με το αυτοκίνητο και τι θα σας έκανε να αρνηθείτε ένα όχημα;»
Σύστημα πειθαρχικών ενεργειών. Ο οδηγός ζητά ένα σχέδιο για το τι συμβαίνει μετά από μια παράβαση κίνησης ή ένα ατύχημα που μπορεί να αποτραπεί. Πολλά συστήματα αποδίδουν βαθμούς και ο οδηγός αναφέρει ότι ένα καλό σχέδιο παρέχει προοδευτική πειθαρχία για επαναλαμβανόμενες παραβάσεις ή ατυχήματα που μπορούν να αποφευχθούν σε μια καθορισμένη περίοδο.
- Βάλτε στη θέση τους: γραπτά βήματα που είναι τα ίδια για κάθε οδηγό.
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Μου φαίνεται δίκαιο το σύστημα; Τι θα το έκανε πιο σαφές;»
Πρόγραμμα επιβράβευσης και κινήτρων. Ο οδηγός θέλει η ασφαλής οδήγηση να αποτελεί μέρος της επιχειρηματικής κουλτούρας, με την οδηγική απόδοση να περιλαμβάνεται στη συνολική αξιολόγηση της εργασίας. Οι ανταμοιβές μπορεί να είναι αναγνώριση, χρήματα, ειδικά προνόμια ή άλλα κίνητρα.
- Βάλτε στη θέση τους: ένα σύστημα αναγνώρισης που συνδέεται με την ασφαλή οδική συμπεριφορά.
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Τι είδους αναγνώριση θα εκτιμούσατε πραγματικά;»
Εκπαίδευση οδηγών και επικοινωνία. Ο οδηγός ζητά συνεχή εκπαίδευση και υπενθυμίσεις, επειδή ακόμη και οι έμπειροι οδηγοί μπορεί να εφησυχάσουν με τις συνήθειές τους.
- Βάλτε στη θέση τους: ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης με ημερολόγιο (βλ. την επόμενη ενότητα).
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Ποια από τις οδηγικές σου συνήθειες θα ήθελες περισσότερο να μάθεις κάτι νέο;»
Κανονιστική Συμμόρφωση. Ο οδηγός αναφέρει ότι πρέπει να προσδιορίσετε ποιοι τοπικοί, πολιτειακοί και ομοσπονδιακοί κανόνες ισχύουν για τα οχήματα και τους οδηγούς σας και παραθέτει ως παραδείγματα την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Ασφάλειας Οχημάτων (FMCSA), το US DOT, την NHTSA, την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων και τη Διοίκηση Προτύπων Απασχόλησης.
- Βάλτε στη θέση τους: μια λίστα με τους κανόνες που ισχύουν για κάθε τύπο οχήματος και ομάδα οδηγών.
- Προτροπή εκπαίδευσης: «Ποιοι κανόνες ισχύουν για το όχημα που οδηγείτε και πού τους βρίσκετε;»
Η επιλογή μας: στοιχείο 9, εκπαίδευση οδηγών και επικοινωνία. Κάθε άλλο στοιχείο είναι ένα έγγραφο ή μια διαδικασία, και αυτό είναι που οι οδηγοί βιώνουν από πρώτο χέρι. Είναι επίσης το σημείο όπου τα αποτελέσματα των κουίζ και οι συζητήσεις σας δείχνουν εάν οι πολιτικές έχουν γίνει κατανοητές.
Δημιουργία του σχεδίου εκπαίδευσης
Θυμηθείτε το στοιχείο του NIOSH: περισσότεροι από 21,000 θάνατοι μεταξύ 2011 και 2022, το 35% όλων των θανάτων που σχετίζονται με την εργασία. Η εκπαίδευση είναι το μέρος του προγράμματος που εσείς μπορείτε να προγραμματίσετε, επομένως δημιουργήστε το σε τρία στάδια. Αυτό το τριφασικό σχήμα είναι δική μας πρόταση, όχι του οδηγού.
- Επαγωγή. Πριν ένας νέος οδηγός παραλάβει ένα όχημα: οι ασφαλιστικές συμβάσεις, η υπογεγραμμένη συμφωνία, ο έλεγχος του οχήματος και ο τρόπος αναφοράς ενός ατυχήματος.
- Ετήσια ανανέωση. Μια σύντομη συνεδρία κάθε χρόνο με τα ίδια θέματα, καθώς και ό,τι προέκυψε από τις αξιολογήσεις των ατυχημάτων σας. Ο οδηγός αναφέρει ότι ακόμη και οι έμπειροι οδηγοί επωφελούνται από την περιοδική εκπαίδευση.
- Συμβουλευτική μετά από περιστατικό. Μια σύντομη, μη τιμωρητική συζήτηση μετά από ένα ατύχημα ή ένα παρ' ολίγον ατύχημα, χρησιμοποιώντας την ανασκόπηση από το στοιχείο 5.
Εάν εκτελείτε δραστηριότητες που ρυθμίζονται από το DOT, δύο ομοσπονδιακοί κανόνες ορίζουν ελάχιστα:
- Επόπτες επαγγελματικών οδηγών. 49 CFR 382.603 αναφέρει ότι όποιος έχει οριστεί να επιβλέπει οδηγούς πρέπει να λάβει τουλάχιστον 60 λεπτά εκπαίδευσης σχετικά με την κατάχρηση αλκοόλ και τουλάχιστον 60 επιπλέον λεπτά σχετικά με τη χρήση ελεγχόμενων ουσιών. Το ίδιο άρθρο αναφέρει ότι δεν απαιτείται επαναλαμβανόμενη εκπαίδευση για το προσωπικό εποπτείας.
- Υπάλληλοι Hazmat. 49 CFR 172.704 απαιτεί την εκπαίδευση ενός εργαζομένου σε θέματα επικίνδυνων υλικών τουλάχιστον μία φορά κάθε τρία χρόνια. Η εκπαίδευση καλύπτει θέματα γενικής ευαισθητοποίησης, ειδικά για κάθε λειτουργία, καθώς και θέματα ασφάλειας και προστασίας.
Αυτοί οι δύο κανόνες ισχύουν μόνο για δραστηριότητες που ρυθμίζονται από το DOT. Ελέγξτε ποιοι κανόνες καλύπτουν τον δικό σας στόλο.
Ένα πρόγραμμα αυτοαξιολόγησης 10 ερωτήσεων
Ζητήστε από την ομάδα σας να απαντήσει με ναι ή όχι σε κάθε ερώτηση, μία ανά στοιχείο. Κάθε «όχι» είναι το επόμενο πράγμα στο οποίο πρέπει να δουλέψετε.
- Είναι υπεύθυνος ένας ανώτερος ηγέτης για την ασφάλεια των οδηγών και έχουν οι οδηγοί τρόπο να συνεισφέρουν;
- Είναι οι πολιτικές σας για την οδική ασφάλεια γραπτές, ενημερωμένες και κοινοποιημένες σε κάθε οδηγό;
- Έχει υπογράψει σύμβαση οδηγού κάθε άτομο που οδηγεί για δουλειά;
- Ελέγχετε τα αρχεία οδήγησης κατά την πρόσληψη και τα αναθεωρείτε βάσει προγράμματος;
- Αναφέρεται και εξετάζεται κάθε ατύχημα, όσο μικρό κι αν είναι;
- Έχει κάθε όχημα πρόγραμμα σέρβις και τεκμηριωμένο έλεγχο;
- Είναι το πειθαρχικό σύστημα καταγεγραμμένο και εφαρμόζεται με τον ίδιο τρόπο σε όλους;
- Αναγνωρίζετε την ασφαλή οδήγηση με έναν τρόπο που οι οδηγοί εκτιμούν;
- Κάθε οδηγός εκπαιδεύεται κατά την εισαγωγική εκπαίδευση και τουλάχιστον μία φορά το χρόνο;
- Γνωρίζετε ποιοι κανόνες του DOT ή της πολιτείας ισχύουν για κάθε όχημα και οδηγό;
Τρόποι διοργάνωσης εκπαίδευσης για την ασφάλεια του στόλου με μια ομάδα
Μια ομαδική συνεδρία λειτουργεί καλύτερα όταν κάθε οδηγός απαντά μόνος του. Δημιουργήστε τις διαφάνειες από τα στοιχεία και τις προτροπές που αναφέρθηκαν παραπάνω.
- Επιλέξτε την απάντηση: Μετατρέψτε κάθε στοιχείο σε μια ερώτηση, όπως "Πόσο σύντομα μετά από ένα σφάλμα πρέπει να αναφερθεί σε έναν επόπτη;" και χρησιμοποιήστε τον πίνακα κατάταξης της ομάδας για να το μετατρέψετε σε ένα γρήγορο κουίζ.
- Word Cloud: «Ποιο στοιχείο είναι το πιο αδύναμο στον στόλο μας;» Η μεγαλύτερη λέξη δείχνει από πού να ξεκινήσουμε.
- Κλίμακα αξιολόγησης: «Πόσο καλά το κάνουμε αυτό;» για καθένα από τα 10 στοιχεία και στη συνέχεια συζητήστε τις χαμηλότερες βαθμολογίες.
- Ανοιχτού Τύπου, Ανώνυμο: προτάσεις για την οδηγία ασφαλείας που οι οδηγοί μπορεί να μην λένε φωναχτά.
Αλλάξτε τα δικά σας οχήματα, διαδρομές και αριθμούς ασφαλιστηρίων συμβολαίων, ώστε οι διαφάνειες να ταιριάζουν με αυτό που βλέπουν οι οδηγοί στο δρόμο. Για περισσότερες ιδέες, δείτε θέματα ασφάλειας στο χώρο εργασίας, συμβουλές αμυντικής οδήγησης, συμβουλές για την ασφαλή οδήγηση τον χειμώνα, πώς να παρακολουθείτε την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης των εργαζομένων και πώς να μετρήσετε την εκπαίδευση μετά την ολοκλήρωση του μαθήματος.
Για να εκτελέσετε την εκπαίδευση, ξεκινήστε από το Πρότυπο αμυντικής οδήγησης και ασφάλειας στόλουΕάν εκτελείτε εργασίες που ρυθμίζονται από το DOT, υπάρχουν επίσης πρότυπα για Γενική ενημέρωση του DOT για τα επικίνδυνα υλικά και Εκπαίδευση εποπτών για εύλογες υποψίες του Υπουργείου Μεταφορών.
Συχνές ερωτήσεις
Τι είναι ένα πρόγραμμα ασφάλειας στόλου;
Ένα σύνολο πολιτικών και πρακτικών που μειώνουν τα ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται εταιρικά οχήματα. Ο οδηγός OSHA, NETS και NHTSA παραθέτει ένα πρόγραμμα 10 βημάτων, από τη δέσμευση της διοίκησης έως τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς.
Απαιτείται πρόγραμμα ασφάλειας στόλου;
Όχι από τον οδηγό OSHA, NETS και NHTSA, ο οποίος είναι συμβουλευτικός και όχι πρότυπο. Οι λειτουργίες που ρυθμίζονται από το DOT έχουν ξεχωριστούς κανόνες, όπως η εκπαίδευση οδηγών και εποπτών.
Πόσο συχνά πρέπει να εκπαιδεύονται οι οδηγοί;
Δεν ισχύει ένα ενιαίο διάστημα για κάθε στόλο. Ο οδηγός ζητά συνεχή εκπαίδευση και οι εργαζόμενοι που ασχολούνται με επικίνδυνα υλικά χρειάζονται επαναλαμβανόμενη εκπαίδευση τουλάχιστον κάθε τρία χρόνια σύμφωνα με το 49 CFR 172.704.
Τι εκπαίδευση χρειάζονται οι επόπτες επαγγελματικών οδηγών;
Τουλάχιστον 60 λεπτά για την κατάχρηση αλκοόλ και τουλάχιστον 60 επιπλέον λεπτά για τη χρήση ελεγχόμενων ουσιών, σύμφωνα με το 49 CFR 382.603. Δεν απαιτείται επαναλαμβανόμενη εκπαίδευση για αυτούς τους επόπτες.
Τι είναι ένας έλεγχος MVR;
Μια ανασκόπηση του μητρώου ενός οδηγού μηχανοκίνητου οχήματος. Αποτελεί το στοιχείο 4 του οδηγού και ο οδηγός αναφέρει την περιοδική ανασκόπηση των αρχείων.
Από πού να αρχίσω
Εκτελέστε τον αυτοέλεγχο στην επόμενη συνάντηση της ομάδας σας και επιλέξτε το στοιχείο με τις περισσότερες απαντήσεις «όχι». Ορίστε ημερομηνία για μία αλλαγή και χρησιμοποιήστε το σχέδιο εκπαίδευσης για να βεβαιωθείτε ότι οι οδηγοί θα την ακούσουν.
