ตรวจสอบครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2026 โดยอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อมโยงในโพสต์นี้
การฝึกอบรมด้านความปลอดภัยในการขับขี่ที่บริษัทต้องการนั้นขึ้นอยู่กับว่าพนักงานขับรถบรรทุกอะไร ขับไปไกลแค่ไหน และจอดที่ไหน เหตุผลที่ต้องทำให้ถูกต้องนั้นมาจากประสบการณ์บนท้องถนน: สำนักงานสถิติแรงงานของสหรัฐฯ ระบุว่าอุบัติเหตุจากการขนส่งนั้น... อุบัติเหตุร้ายแรงในที่ทำงานที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุด คิดเป็น 38.2 เปอร์เซ็นต์ของการเสียชีวิตจากการทำงานทั้งหมดในปี 2024หรือคิดเป็นจำนวนผู้เสียชีวิต 1,937 รายในทุกอุตสาหกรรม
นี่คือรายชื่อหลักสูตรสำเร็จรูป 9 หลักสูตรสำหรับผู้จัดการฝ่ายขนส่งและยานพาหนะ รวมถึงหัวหน้าฝ่ายทรัพยากรบุคคลและความปลอดภัยที่ดูแลพนักงานขับรถของบริษัท หลักสูตรเริ่มต้นจากเรื่องการเดินทางบนท้องถนน ไปจนถึงสินค้าอันตรายและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และจบลงด้วยกฎระเบียบในสถานที่ทำงานและเหตุฉุกเฉิน แต่ละกลุ่มจะจบลงด้วย... สิ่งที่เราเลือก.
ภาพรวมของทั้ง 9 คอร์ส
| คอร์ส | ครอบคลุมอะไรบ้าง | ความยาว | กฎหรือแนวทางของสหรัฐอเมริกาที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ |
|---|---|---|---|
| การขับขี่เชิงป้องกันและความปลอดภัยของยานพาหนะ | การติดตามระยะห่าง การสแกน การตรวจสอบก่อนการเดินทาง และการตอบสนองต่ออุบัติเหตุ | 35 นาที | แนวปฏิบัติที่ดีที่สุด; กฎระเบียบของ FMCSA สำหรับผู้ขับขี่รถบรรทุกเชิงพาณิชย์ |
| การนอนหลับ ความเหนื่อยล้า และพลังงานในการทำงาน | พฤติกรรมการนอนหลับและความเหนื่อยล้าจากการทำงานกะกลางคืนและกะยาว | 30 นาที | ไม่มีการอ้างอิงใดๆ ในที่นี้ |
| ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับวัตถุอันตรายตามระเบียบ DOT | ระดับความเสี่ยง ป้ายกำกับ ป้ายเตือน และขั้นตอนฉุกเฉิน | 45 นาที | 49 172.704 CFR |
| การอบรมเรื่องความสงสัยที่สมเหตุสมผลตามข้อกำหนดของ DOT สำหรับหัวหน้างาน | สังเกตและบันทึกสัญญาณของการใช้แอลกอฮอล์หรือยาเสพติดในทางที่ผิด | 120 นาที | 49 382.603 CFR |
| การสื่อสารเกี่ยวกับอันตรายและระบบ GHS | การอ่านฉลากและเอกสารข้อมูลความปลอดภัย | 40 นาที | OSHA 29 CFR 1910.1200 XNUMX |
| การอบรมด้านความปลอดภัยเบื้องต้นและการอบรมทบทวนประจำปี | กฎระเบียบของสถานที่ อันตราย และวิธีการรายงานในแต่ละสถานที่ | 40 นาที | ไม่มีการอ้างอิงใดๆ ในที่นี้ |
| แผนปฏิบัติการฉุกเฉินและการป้องกันอัคคีภัย | ส่งสัญญาณเตือนภัยและหนีออกมา | 30 นาที | OSHA 29 CFR 1910.38 XNUMX |
| ความปลอดภัยจากอัคคีภัย เจ้าหน้าที่ดับเพลิง และการอพยพฉุกเฉิน | เครื่องดับเพลิง เส้นทางอพยพ และหน้าที่ของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย | 40 นาที | ไม่มีการอ้างอิงใดๆ ในที่นี้ |
| กฎหมายความปลอดภัย คณะกรรมการ ระบบการจัดการ และการตรวจสอบ | หน้าที่ คณะกรรมการด้านความปลอดภัย และการตรวจสอบ | 40 นาที | ไม่มีการอ้างอิงใดๆ ในที่นี้ |
บนถนน
สองหลักสูตรสำหรับชั่วโมงการขับขี่
การขับขี่เชิงป้องกันและความปลอดภัยของยานพาหนะ
หลักสูตร 35 นาทีนี้ประกอบด้วยบทเรียนเจ็ดบทและแบบทดสอบสุดท้าย 12 ข้อ อธิบายว่าทำไมการขับรถจึงเป็นสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับการทำงาน จากนั้นจึงกล่าวถึงความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เช่น การเสียสมาธิ ความเร็ว การเมาสุรา ความเหนื่อยล้า และสภาพอากาศ สอนเรื่องระยะห่างในการขับตาม การมองสำรวจ และการเว้นระยะห่าง การตรวจสอบก่อนการเดินทาง และวิธีการยึดสินค้าให้แน่น บทเรียนหนึ่งครอบคลุมเรื่องการใช้โทรศัพท์ การคาดเข็มขัดนิรภัย และกฎเกี่ยวกับเวลาขับรถ รวมถึงกฎของ FMCSA หากคุณขับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และอีกบทเรียนหนึ่งครอบคลุมสิ่งที่ต้องทำหลังจากเกิดอุบัติเหตุ หลักสูตรนี้เขียนขึ้นสำหรับทุกคนที่ขับรถเพื่อการทำงาน ตั้งแต่พนักงานขายไปจนถึงคนขับรถตู้ เริ่มต้นการอบรมโดยถามทีมงานว่าพวกเขาพบเจอความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุข้อใดบ่อยที่สุด
การนอนหลับ ความเหนื่อยล้า และพลังงานในการทำงาน
คนขับที่เหนื่อยล้าเป็นอันตรายต่อทุกคนที่อยู่ใกล้เคียง หลักสูตร 30 นาทีนี้เริ่มต้นด้วยเหตุการณ์เฉียดตายบนถนนวงแหวนหลังจากการทำงานกะกลางคืน จากนั้นจะกล่าวถึงเหตุผลว่าทำไมการนอนหลับจึงสำคัญ แผนการนอนหลับส่วนตัวเล็กๆ และวิธีการพูดคุยเกี่ยวกับข้อกังวลเรื่องตารางงาน นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์เกี่ยวกับการขอให้ไปส่งที่บ้านแต่ไม่เคยได้รับ ซึ่งเหมาะสำหรับคนขับที่เลิกงานดึก เนื้อหาเป็นเรื่องของสุขภาวะโดยทั่วไป ดังนั้นควรนำไปใช้ร่วมกับเวลาและกฎการพักผ่อนของคุณเอง ลองถามคนในห้องดูว่าพวกเขาทำอะไรในชั่วโมงสุดท้ายของการขับรถทางไกล
คำแนะนำของเรา: การขับขี่เชิงป้องกันและความปลอดภัยของยานพาหนะ นี่คือหลักสูตรเดียวที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ขับรถเพื่อประกอบอาชีพ และมีคะแนนสอบผ่านที่คุณสามารถตรวจสอบได้เมื่อจบหลักสูตร
สินค้าอันตรายและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
หลักสูตร 3 หลักสูตรสำหรับผู้ขับขี่ที่ขนส่ง บรรทุก หรือควบคุมดูแลสินค้าที่อยู่ภายใต้ข้อกำหนด
ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับวัตถุอันตรายตามระเบียบ DOT
กฎของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ระบุว่าพนักงานที่ปฏิบัติงานเกี่ยวกับวัตถุอันตรายต้องได้รับการฝึกอบรม ภายใน 90 วันหลังจากการจ้างงานหรือการเปลี่ยนแปลงหน้าที่การงานและอย่างน้อยทุกๆ สามปี ตรวจสอบกับหัวหน้างานด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบว่าพนักงานขับรถของคุณจัดเป็นพนักงานที่เกี่ยวข้องกับวัตถุอันตรายหรือไม่ หลักสูตร 45 นาทีนี้ประกอบด้วยเจ็ดบทเรียน ได้แก่ พนักงานที่เกี่ยวข้องกับวัตถุอันตรายคือใคร ประเภทอันตรายทั้งเก้าประเภท เอกสารการขนส่ง เครื่องหมาย ฉลาก และป้ายเตือน การรับมือกับเหตุฉุกเฉินด้วยคู่มือการรับมือกับเหตุฉุกเฉิน และการตระหนักถึงความปลอดภัย นี่เป็นการฝึกอบรมเพื่อสร้างความตระหนักรู้เท่านั้นและไม่ได้ออกบัตรอย่างเป็นทางการ และจะชี้แนะผู้เรียนไปยังการฝึกอบรมเฉพาะด้านที่พวกเขายังต้องการ ถามผู้เข้าร่วมประชุมว่าป้ายเตือนรูปเพชรบนรถพ่วงบอกอะไรแก่ผู้ตอบสนองเหตุฉุกเฉินคนแรก
การอบรมเรื่องความสงสัยที่สมเหตุสมผลตามข้อกำหนดของ DOT สำหรับหัวหน้างาน
ตามกฎของรัฐบาลกลาง ผู้ใดก็ตามที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลผู้ขับขี่จะต้องได้รับ อย่างน้อย 60 นาทีสำหรับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการใช้แอลกอฮอล์ในทางที่ผิด และ 60 นาทีสำหรับการฝึกอบรมเกี่ยวกับสารควบคุมและไม่จำเป็นต้องเข้ารับการฝึกอบรมซ้ำ ตรวจสอบว่าส่วนที่ 382 ครอบคลุมพนักงานขับรถของคุณหรือไม่ หลักสูตร 120 นาทีนี้ประกอบด้วยบทเรียนหกบทเกี่ยวกับบทบาทของผู้ควบคุมงาน ตัวบ่งชี้การใช้แอลกอฮอล์และยาเสพติดในทางที่ผิด การตัดสินใจจากสิ่งที่สังเกตเห็น และการบันทึกข้อมูล การตรวจสอบขั้นสุดท้ายประกอบด้วยคำถาม 15 ข้อ โดยขอให้ผู้ควบคุมงานแยกแยะสิ่งที่พวกเขาเห็นออกจากสิ่งที่พวกเขาคาดเดา
การสื่อสารเกี่ยวกับอันตรายและระบบ GHS
คนขับรถที่ทำการขนถ่ายหรือลำเลียงสินค้าต้องปฏิบัติตามฉลากและเอกสารข้อมูลความปลอดภัย กฎของ OSHA ระบุว่านายจ้างต้องจัดหาให้แก่พนักงาน การให้ข้อมูลและการฝึกอบรมที่มีประสิทธิภาพเกี่ยวกับสารเคมีอันตรายในพื้นที่ทำงานของพวกเขา ณ เวลาที่เริ่มงานครั้งแรกดังนั้น ตรวจสอบดูว่าใช้ได้กับคลังสินค้าหรือท่าเทียบเรือของคุณหรือไม่ หลักสูตร 40 นาทีนี้ประกอบด้วยแปดบทเรียน ได้แก่ วิธีอ่านฉลาก GHS ที่มีองค์ประกอบหกอย่างและรูปภาพประกอบ วิธีค้นหาข้อมูลสำคัญในเอกสารข้อมูลความปลอดภัย 16 ส่วน และสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในการอัปเดตปี 2024 แจกฉลากจริงจากคลังสินค้าของคุณและถามว่ารูปภาพประกอบบนฉลากนั้นหมายถึงอะไร
คำแนะนำที่เราแนะนำ: หลักสูตรความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับวัสดุอันตรายของ DOT นี่เป็นหลักสูตรเดียวที่เขียนขึ้นสำหรับผู้ที่ขนส่งสินค้าอันตราย และกฎระเบียบของหลักสูตรนี้มีจังหวะที่ชัดเจนคือ 90 วันและสามปี
กฎระเบียบของสถานที่และเหตุฉุกเฉิน
มีเส้นทางสี่เส้นทางสำหรับคลังสินค้า ลานขนถ่ายสินค้า และประตูทางเข้าลูกค้า
การอบรมด้านความปลอดภัยเบื้องต้นและการอบรมทบทวนประจำปี
พนักงานขับรถต้องเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ มากมาย และแต่ละสถานที่ก็มีกฎระเบียบเฉพาะของตนเอง หลักสูตร 40 นาทีนี้ประกอบด้วย 6 บทเรียน ได้แก่ หน้าที่ในการทำงาน กฎระเบียบของสถานที่เกี่ยวกับการเข้าถึง ขีดจำกัดความเร็ว ใบอนุญาตและพื้นที่หวงห้าม อันตรายที่คุณจะพบเจอ การจัดการเหตุฉุกเฉิน วิธีการรายงานอันตรายและเหตุการณ์เฉียดฉิว และกฎระเบียบสำหรับผู้รับเหมาและผู้มาเยือน หลักสูตรเริ่มต้นด้วยเช้าวันแรกที่โกดัง ใช้เป็นหลักสูตรทบทวนประจำปี และถามทีมงานว่ากฎระเบียบของสถานที่ใดที่พวกเขาลืมได้ง่ายที่สุด
แผนปฏิบัติการฉุกเฉินและการป้องกันอัคคีภัย
กฎของ OSHA ระบุว่านายจ้างต้อง ทบทวนแผนปฏิบัติการฉุกเฉินกับพนักงานทุกคนที่อยู่ภายใต้แผนดังกล่าว เมื่อมีการวางแผนหรือเมื่อพนักงานได้รับมอบหมายงานเป็นครั้งแรก หลักสูตร 30 นาทีนี้ประกอบด้วยบทเรียนเจ็ดบทเกี่ยวกับการแจ้งเตือน การออกจากที่เกิดเหตุ จุดรวมพล การอยู่ในที่หลบภัย และการป้องกันอัคคีภัย เหตุไฟไหม้รถยนต์หรืออุบัติเหตุในโกดังจำเป็นต้องมีการตอบสนองที่รวดเร็วและผ่านการฝึกฝนมาแล้ว กฎนี้ใช้ได้เฉพาะในกรณีที่มาตรฐาน OSHA กำหนดให้ต้องมีแผน ดังนั้นควรตรวจสอบกับหัวหน้างานด้านความปลอดภัยของคุณ
ความปลอดภัยจากอัคคีภัย เจ้าหน้าที่ดับเพลิง และการอพยพฉุกเฉิน
หลักสูตร 40 นาทีนี้ครอบคลุมหัวข้อต่างๆ เช่น สามเหลี่ยมแห่งไฟและสาเหตุ การป้องกันอัคคีภัยสำหรับงานดูแลรักษาความสะอาดและงานที่ก่อให้เกิดความร้อน การเลือกและการใช้เครื่องดับเพลิง เส้นทางการอพยพ และบทบาทของเจ้าหน้าที่ดับเพลิงในการตรวจสอบและนับจำนวนคน หลักสูตรนี้ให้ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับเจ้าหน้าที่ดับเพลิงสำหรับพนักงานขับรถในโกดังและลานขนถ่ายสินค้า บทเรียนเกี่ยวกับการใช้เครื่องดับเพลิงสามารถนำไปใช้เป็นแบบทดสอบจับคู่ในลานของคุณได้ดี
กฎหมายความปลอดภัย คณะกรรมการ ระบบการจัดการ และการตรวจสอบ
หลักสูตร 40 นาทีนี้จะอธิบายว่าเหตุใดกฎหมายจึงกำหนดให้มีระบบความปลอดภัย หน้าที่ของนายจ้าง ผู้จัดการ และลูกจ้าง วิธีการทำงานของคณะกรรมการความปลอดภัยร่วม ระบบการจัดการในห้าขั้นตอน และการตรวจสอบและการตรวจประเมิน หลักสูตรนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่อยู่ในคณะกรรมการความปลอดภัย หรือผู้ที่ต้องการเรียนรู้ว่ากฎความปลอดภัยของยานพาหนะถูกกำหนดขึ้นอย่างไร หลักสูตรนี้เป็นหลักสูตรสากล ดังนั้นคุณสามารถเพิ่มกฎหมายของคุณเองได้
คำแนะนำของเรา: การอบรมด้านความปลอดภัยเบื้องต้นและการอบรมทบทวนประจำปี ผู้ขับขี่ทุกคน ไม่ว่าจะเป็นมือใหม่หรือมีประสบการณ์ จะได้พบกับสถานที่ใหม่ๆ เสมอ และยังมีการตรวจสอบประจำปีที่สามารถตรวจสอบซ้ำได้
วิธีการดำเนินแผนงาน
เริ่มต้นด้วยหลักสูตรที่เกี่ยวข้องกับหน้าที่: หลักสูตรการรับรู้เกี่ยวกับวัตถุอันตรายของ DOT สำหรับพนักงานขับรถที่เกี่ยวข้องกับวัตถุอันตราย หลักสูตรการสงสัยอย่างมีเหตุผลสำหรับหัวหน้างานในกรณีที่ข้อกำหนด Part 382 มีผลบังคับใช้ และหลักสูตรการสื่อสารเกี่ยวกับอันตรายและแผนฉุกเฉินในกรณีที่กฎของ OSHA ครอบคลุมสถานที่ทำงานของคุณ รวมการขับขี่อย่างปลอดภัยและการปฐมนิเทศสถานที่ทำงานไว้ในขั้นตอนการฝึกอบรมพนักงานใหม่ จากนั้นกำหนดตารางการทบทวนประจำปีและเพิ่มความรู้เชิงลึกเฉพาะบทบาท เช่น หลักสูตรเกี่ยวกับความเหนื่อยล้าก่อนช่วงฤดูกาลที่ยุ่งยากหรือก่อนการทำงานกะกลางคืน เพิ่มกฎของรัฐหรือประเทศใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสถานที่ของคุณ สำหรับความเสี่ยงตามฤดูกาล เคล็ดลับความปลอดภัยในการขับขี่ในช่วงฤดูหนาว เป็นเพื่อนที่ดี และของเรา หัวข้อความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน เจรจาต่อรองเรื่องคลังสินค้า
ให้ยึดข้อเท็จจริงเดียวกันเป็นหลักในการเริ่มต้นแต่ละช่วงการเรียนรู้: อุบัติเหตุจากการขนส่งเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตในที่ทำงานในสหรัฐอเมริกาถึง 38.2 เปอร์เซ็นต์ในปี 2024มากกว่ากิจกรรมประเภทอื่นๆ
วิธีการจัดหลักสูตรเหล่านี้ AhaSlides
คุณสามารถนำเสนอทั้ง 9 รายการได้ในสามรูปแบบ:
- หลักสูตรการเรียนรู้ด้วยตนเอง ใช้ AhaSlides ผู้สร้างหลักสูตรจะส่งหลักสูตรให้ผู้ขับขี่ใหม่แต่ละคนก่อนที่จะเริ่มเส้นทางเดี่ยวครั้งแรก
- ชุดสไลด์ถามตอบสด เตรียมคำถามล่วงหน้าก่อนเริ่มการอบรม แล้วตอบคำถามเหล่านั้นที่ศูนย์รวบรวมคำถามหรือทางออนไลน์ สำหรับการดำเนินการให้ราบรื่น โปรดดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่... 9 เคล็ดลับเพื่อช่วงถามตอบที่ประสบความสำเร็จ.
- แบบสำรวจ ใช้แบบสำรวจหลังเรียนและแบบติดตามผล 30 วัน ที่มาพร้อมกับแต่ละเทมเพลต และดูวิธีการใช้งาน ติดตามความสำเร็จในการฝึกอบรมของพนักงาน.
สไลด์สี่ประเภทนี้ทำหน้าที่หลักได้ดีที่สุด:
- เลือกคำตอบ ถามว่า: "ในบรรดาตัวเลือกเหล่านี้ ตัวเลือกใดมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากที่สุดในเส้นทางระยะไกล?" แสดงการแบ่งกลุ่มก่อนที่จะเฉลยคำตอบ
- กลุ่มคำ (Word Cloud) ถามตัวเองว่า: "อะไรที่ทำให้การขับรถในช่วงท้ายกะยากขึ้น?" คำที่สำคัญที่สุดจะแสดงให้เห็นว่าทีมต้องการฝึกฝนในด้านใด
- มาตราส่วนการให้คะแนน ถามคำถามก่อนและหลังเกิดเหตุว่า "คุณมั่นใจแค่ไหนว่าจะทำอย่างไรหลังจากเกิดอุบัติเหตุ?" ให้คะแนนตั้งแต่ 1 ถึง 5 แล้วเปรียบเทียบค่าเฉลี่ย
- เปิดกว้างไม่จำกัด ถามว่า: "คุณจะบอกอะไรกับพนักงานขับรถใหม่เกี่ยวกับสถานที่ทำงานของลูกค้าที่ยากที่สุดของเรา?" คำตอบสามารถเป็นแบบไม่ระบุชื่อได้ เพื่อให้ทุกคนได้แสดงความคิดเห็นตามที่คิด
คำถามที่พบบ่อย
พนักงานขับรถของบริษัทจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมอะไรบ้าง?
การขับขี่อย่างปลอดภัย การตระหนักถึงความเหนื่อยล้า และความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน รวมถึงการฝึกอบรมเกี่ยวกับสินค้าอันตรายและการปฏิบัติตามกฎระเบียบของ DOT (หากเกี่ยวข้อง) สำหรับกลุ่มยานพาหนะในสหรัฐฯ กฎระเบียบเกี่ยวกับวัตถุอันตรายของ DOT กำหนดไว้ว่า... เข้ารับการฝึกอบรมภายใน 90 วันนับจากวันที่เริ่มทำงานหรือมีการเปลี่ยนแปลงหน้าที่การงาน สำหรับพนักงานที่เกี่ยวข้องกับวัตถุอันตราย และผู้ควบคุมดูแลพนักงานขับรถที่อยู่ภายใต้กฎระเบียบเกี่ยวกับยาเสพติดและแอลกอฮอล์ จำเป็นต้อง 60 นาทีสำหรับแอลกอฮอล์ และ 60 นาทีสำหรับสารควบคุม.
ผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อการทำงานจำเป็นต้องเข้ารับการอบรมการขับขี่เชิงป้องกันหรือไม่?
ถึงแม้จะไม่ใช่ข้อบังคับ แต่หลายบริษัทและบริษัทประกันภัยมักขอให้พนักงานขับรถแสดงเอกสารนี้ ตรวจสอบเงื่อนไขของบริษัทประกันภัยและกฎระเบียบของรัฐหรือประเทศที่เกี่ยวข้องกับพนักงานขับรถของคุณด้วย หลักสูตรการขับรถเชิงป้องกัน เป็นจุดเริ่มต้นฟรี
การฝึกอบรมด้านวัตถุอันตรายของ DOT คืออะไร?
เป็นการฝึกอบรมสำหรับพนักงานที่จัดการหรือขนส่งวัสดุอันตรายภายใต้กฎของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ครอบคลุมการระบุอันตราย การสื่อสาร ความปลอดภัย และการรักษาความปลอดภัย หลักสูตรความรู้ทั่วไป เนื้อหาครอบคลุมส่วนของการสร้างความตระหนักรู้ และไม่ได้มาแทนที่การฝึกอบรมเฉพาะด้านงาน
ผู้ขับขี่ควรได้รับการฝึกอบรมเพิ่มเติมบ่อยแค่ไหน?
อย่างน้อยปีละครั้งถือเป็นการทบทวนความรู้ที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ และควรทบทวนอีกครั้งหลังเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์เฉียดฉิว สำหรับพนักงานที่เกี่ยวข้องกับวัตถุอันตราย กรมการขนส่งทางบก (DOT) กำหนดให้มีการฝึกอบรมต่อเนื่อง อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสามปี.
ข้อความนี้เป็นข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย สำหรับการตัดสินใจเกี่ยวกับสถานที่ทำงานของคุณเอง โปรดปรึกษาทนายความผู้ทรงคุณวุฒิหรือหน่วยงานกำกับดูแล








