Talvise sõiduohutuse näpunäited töötajatele: 15 reeglit

Ameerika Ühendriikides juhtub aastas keskmiselt 156 164 liiklusõnnetust jäisel teel ja 186 076 lumel või lörtsil. Federal Highway Administration (FHWA, viie aasta keskmised aastateks 2019–2023). Need kaks arvu on arvestatud eraldi, seega ärge neid liitke. Samal lehel on igal aastal loetletud 521 surmajuhtumit jäisel teel ja 496 lumel või lörtsil.

Kui teie inimesed sõidavad tööl autoga, on mõned neist sõitudest teie omad. See postitus annab teile 15 talvise sõiduohutuse nõuannet töötajatele kolmes viiest näpunäitest koosnevas komplektis: sõiduki ettevalmistamine, sõitmine ja mida teha, kui jääte hätta. Igas komplektis on Meie valik, reegel, mille me kõigepealt lühidalt kirjeldaksime, lisades ühe rea selgituse selle põhjuse kohta. Allikad pärinevad USA-st, seega kontrollige kohalikke reegleid kõige seadusliku, näiteks rehvinõuete osas.

1. voor: sõiduki ja reisi ettevalmistamine

Komplekt 1: Enne võtme keeramist

1. Kontrolli rehve. . Riiklik maanteede liiklusohutuse amet (NHTSA) ütleb, et rehvirõhk langeb temperatuuri langedes, seega täitke iga rehv omaniku käsiraamatus toodud rõhuni ja kontrollige, et mustri sügavus oleks vähemalt 2/32 tolli.
2. Testi akut. NHTSA väidab, et külma ilmaga kulub mootori käivitamiseks rohkem akutoidet ja elektriauto sõiduulatus võib väheneda. Laske mehaanikul akut, laadimissüsteemi ja rihmasid kontrollida.
3. Kontrolli tulesid, klaasipuhasteid ja vedelikku. Kontrollige esitulesid, piduritulesid, suunatulesid ja ohutulesid, vahetage kulunud klaasipuhasti labad välja ja täitke paak jääsulaga talvise vedelikuga.
4. Varu talvekomplekti. NHTSA nimekirjas on lumelabidas, harja ja jääkaabits, liiva- või kassiliiv, käivitusjuhtmed, taskulamp, signaalraketid, esmaabikomplekt, tekid, laetud telefon, vesi ja toit.
5. Kontrolli ilmaennustust ja marsruuti. NHTSA käsib kontrollida ilma- ja liiklusraporteid ning edasi lükata mittevajalikke reise, kui teed on halvas seisukorras. Andke kellelegi teada oma marsruut ja eeldatav saabumisaeg.

Meie valik: reegel 5, kontrolli ilmaennustust ja marsruuti. See on reegel, mis saab riski täielikult kõrvaldada. Kõik teised reeglid muudavad reisi turvalisemaks. See küsib, kas reis on vajalik.

2. voor: Sõida

2. komplekt: Teel

6. Võta aeglasemalt. NHTSA ütleb, et libedal või lumega kaetud pinnal on sõidukit raskem juhtida või peatada. AAA ütleb, et tuleks väiksema haarduvuse tõttu kiirust vähendada.
7. Jäta rohkem ruumi. AAA käsib suurendada eesmise distantsi viie kuni kuue sekundini. Riiklik ohutusnõukogu (NSC), tsiteerides AAA-d, ütleb kaheksa kuni kümme. Käsitle kuut miinimumina ja venita see jääle.
8. Kiirenda ja pidurda õrnalt. AAA soovitab haarduvuse taastamiseks gaasi anda aeglaselt ja jäisel teel aeglustamiseks kulub kauem aega. Blokeerumisvastaste pidurite puhul soovitab NHTSA pedaalile kindlalt ja pidevalt vajutada.
9. Libedatel teedel püsikiirusehoidja puudub. Nii AAA kui ka NSC ütlevad, et seda ei tohiks talvistes tingimustes kasutada.
10. Puhastage klaas, peeglid ja andurid. NSC käsib puhastada kaamera objektiive ja küljepeegleid ning eemaldada jää ja lumi anduritelt, millele juhiabifunktsioonid, näiteks automaatne hädapidurdus, toetuvad.

Meie valik: reegel 7, jäta rohkem ruumi. Paljud teised lumel tehtavad vead on üleelatavad, kui sul on ruumi pidurdamiseks. Pikem vahe annab sulle rohkem aega, mida hiline pidurdamine ei anna.

3. voor: Kui jääd hätta

Komplekt 3: luhtunud

11. Jää sõiduki juurde. AAA sõnul pakub sõiduk ajutist peavarju ja teeb päästjatel teie leidmise lihtsamaks. Tugeva tormi korral on auto kerge silmist kaotada ja ära eksida.
12. Puhastage väljalasketoru. AAA väitel võib ummistunud torust salongi lekkida surmavat süsinikmonooksiidi. NHTSA lisab, et mootorit tuleks käivitada vaid aeg-ajalt, piisavalt kaua, et auto soojas püsiks, ja mitte kunagi suletud ruumis.
13. Ära pinguta ennast üle. AAA ütleb, et kui oled väsinud, siis lõpeta sõiduki kaevamine.
14. Ole nähtav. NHTSA soovitab antennile või akendele panna eredad markerid ja hoida salongi valgustus põlemas. AAA soovitab antennile erksavärvilist riiet panna.
15. Helista sisse. Helista oma juhendajale või dispetšerile varakult, anna oma asukoht ja räägi, mis juhtus. See on pigem meie, mitte regulaatori nõuanne: registreerimisest mööda minnes saab tööandja teada, et midagi on valesti.

Meie valik: reegel 12, puhastage väljalasketoru. See on reegel, millest inimesed ei tea enne, kui see oluline on. Kuumus tundub turvalise valikuna. Ummistunud toru on ohtlik.

Tööandjatele: reis, mis ei pea toimuma

Ülaltoodud FHWA arvud pärinevad nii töötajatelt kui ka mittetöötajatelt, kuid teie juhid on osa neist. OSHA talvise ilma leht ütleb, et talvine ilm tekitab ohte, sealhulgas libedad teed ja pinnad, ning et tööandjad peavad ennetama haigusi, vigastusi või surmajuhtumeid, kontrollides neid ohte töökohtades, mida talvine ilm mõjutab. See postitus on üldine teave, mitte juriidiline nõuanne. Neli praktilist sammu:

1. Määrake reisi tühistamise reegel. Nimetage, kes saab reisi tühistada ja mis selle käivitab, näiteks marsruudil olev ilmastikuhoiatus. Nii AAA kui ka NHTSA soovitavad reisi halbade ilmastikutingimuste korral edasi lükata.
2. Lepi kokku sisseregistreerimiskõned. Pikemate reiside puhul küsige kõnet väljumisel, poole tee peal ja saabumisel.
3. Enne talve tuleb sõidukit kontrollida. Kasutage kontrollnimekirjana 1. vooru ja hoidke talvekomplekti sõidukis, mitte garaažis.
4. Tutvusta meeskonnale üks kord aastas. Lühike sessioon enne esimest külma käsitleb 15 reeglit. Lisateabe saamiseks vaadake meie nimekirja tööohutuse teemad.

Kuidas korraldada talveeelset infotundi koos AhaSlides

Briifing toimib kõige paremini siis, kui juhid vastavad, mitte ei kuula. Kasutage sisuna 15 reeglit.

1. Vali vastus: "Mida sa kõigepealt teed, kui sa libastud?" Paku nelja valikut, näiteks järsult pidurdada, gaasipedaalilt vabastada ja libisemise suunas roolida, rooli teisele poole keerata või käsipidurit tõmmata. Seejärel tutvu libisemise kohta käivate nõuannetega KKK-s.
2. Sõnapilv: "Mis on sinu talvekomplektis?" Võrdle vastuseid NHTSA nimekirjaga reeglis 4 ja vaata, mis puudu on.
3. Hinnanguskaala: "Kui kindel sa oled jääl sõites?" Küsi hinnangut skaalal 1 kuni 5. Madalaimad hinded näitavad, kes vajab rohkem tuge või teistsugust teekonda.
4. Avatud, anonüümne: "Marsruut, mis teeb sulle muret." Inimesed panevad nimesid teedele, mida nad kardavad, ja sina saad nende ümber planeerida.

Kui soovite valmis sessiooni, pakub kaitsva sõidu ja autopargi ohutuse kursuse mall teile kohandamiseks slaide.

Korduma kippuvad küsimused

Millised on parimad talvise sõiduohutuse näpunäited?

Aeglusta tempot, jäta rohkem ruumi ja valmista sõiduk ette. Lisa õrn pidurdamine ja roolimine ning libedal teel püsikiirusehoidja puudumine ja sul on ülaltoodud 15 reegli põhiosa olemas.

Mis peaks talveauto komplektis olema?

NHTSA nimekiri: lumelabidas, hari ja jääkaabits, liiv või kassiliiv, käivitusjuhtmed, taskulamp ja hoiatusseadmed, esmaabikomplekt, tekid, telefon ja laadija, vesi, toit ja kõik vajalikud ravimid.

Mida teha, kui auto jääl libiseb?

Vabastage gaasipedaal ja roolige libisemise suunas. NSC väidab AAA-le viidates, et see tähendab, et te ei pea rataste uuesti haarduvuse korral üle korrigeerima.

Kas töötajad peaksid lumetormis autoga sõitma?

Välja arvatud juhul, kui reis on hädavajalik. Ameerika Ühendriikide Ametiühing (AAA) käsib kodus püsida ja välja minna ainult hädavajalikul juhul ning NHTSA käsib mittevajalikud reisid edasi lükata, kuni teed on puhastatud.

Kust alustada

Vali üks komplekt ja kasuta seda sel nädalal: 1. voor sõidukite kontroll-loendina või 3. voor kaheminutilise vestlusena vahetuse alguses.