Yhdysvalloissa tapahtuu vuosittain keskimäärin 156 164 onnettomuutta jäisellä tiellä ja 186 076 lumella tai loskaisella tiellä. Federal Highway Administration (FHWA, viiden vuoden keskiarvot vuosilta 2019–2023). Nämä kaksi lukua lasketaan erikseen, joten älä laske niitä yhteen. Samalla sivulla lasketaan vuosittain 521 kuolemantapausta jäisellä tiellä ja 496 lumessa tai loskassa.
Jos työntekijäsi ajavat työmatkoillaan autolla, jotkut näistä matkoista ovat sinun. Tässä viestissä on 15 talviajon turvallisuusvinkkiä työntekijöille kolmessa viiden vinkin sarjassa: ajoneuvon valmistelu, ajaminen ja mitä tehdä, jos jäät jumiin. Jokaisessa sarjassa on Meidän valinta, sääntö, jonka lyhyesti esittelemme ensin, ja yhdellä rivillä perustelemme miksi. Lähteet ovat Yhdysvalloista, joten tarkista paikallisista säännöistä kaikki laillinen, kuten rengasvaatimukset.
Kierros 1: Valmistele ajoneuvo ja matka
Aseta 1: Ennen kuin käännät avainta
- Tarkista renkaat. Kansallinen liikenneturvallisuushallinto (NHTSA) sanoo, että rengaspaine laskee lämpötilan laskiessa, joten täytä jokainen rengas käyttöoppaassa ilmoitettuun paineeseen ja tarkista, että kulutuspinta on vähintään 2/32 tuumaa.
- Testaa akku. NHTSA:n mukaan moottorin käynnistäminen vaatii enemmän akkuvirtaa kylmällä säällä ja sähköajoneuvon toimintasäde voi lyhentyä. Pyydä mekaanikkoa tarkistamaan akku, latausjärjestelmä ja hihnat.
- Tarkista valot, pyyhkijät ja nesteet. Testaa ajovalot, jarruvalot, vilkut ja hätävilkut, vaihda kuluneet pyyhkijänsulat ja täytä säiliö talvinesteellä, jossa on jäänpoistoainetta.
- Varastoi talvivarustus. NHTSA listaa tarvittavat varusteet: lumilapio, luuta ja jääraapimen, hiekkaa tai kissanhiekkaa, käynnistyskaapelit, taskulampun, varoitusraketit, ensiapulaukun, peitot, ladatun puhelimen, vettä ja ruokaa.
- Tarkista ennuste ja reitti. NHTSA kehottaa tarkistamaan sää- ja liikennetiedotteet ja lykkäämään ei-välttämättömiä matkoja, jos tiet ovat huonossa kunnossa. Kerro jollekulle reittisi ja arvioitu saapumisaikasi.
Valintamme: sääntö 5, tarkista ennuste ja reitti. Se on sääntö, joka voi poistaa riskin kokonaan. Kaikki muut sääntö tekevät matkasta turvallisemman. Tämä sääntö kysyy, onko matkan pakko tapahtua.
Kierros 2: Ajo
Sarja 2: Tien päällä
- Hidasta. NHTSA:n mukaan ajoneuvoa on vaikeampi hallita tai pysäyttää liukkaalla tai lumen peittämällä pinnalla. AAA sanoo, että nopeutta kannattaa säätää pienemmäksi heikomman pidon huomioon ottamiseksi.
- Jätä enemmän tilaa. AAA kehottaa pidentämään seurantaetäisyyden viiteen kuuteen sekuntiin. Kansallinen turvallisuusneuvosto (NSC) sanoo AAA:han viitaten kahdeksasta kymmeneen. Pidä kuutta miniminä ja venytä sitä jäällä.
- Kiihdytä ja jarruta varovasti. AAA kehottaa painamaan kaasua hitaasti pidon palauttamiseksi ja että jäisellä tiellä hidastaminen kestää kauemmin. Lukkiutumattomien jarrujen kanssa NHTSA kehottaa painamaan poljinta napakasti ja jatkuvasti.
- Ei vakionopeudensäädintä liukkailla teillä. Sekä AAA että NSC kieltävät sen käytön talviolosuhteissa.
- Puhdista lasi, peilit ja anturit. NSC kehottaa puhdistamaan kameroiden linssit ja sivupeilit sekä poistamaan jään ja lumen antureista, joihin kuljettajan avustusjärjestelmät, kuten automaattinen hätäjarrutus, ovat riippuvaisia.
Valintamme: sääntö 7, jätä enemmän tilaa. Monista muista lumella tehdyistä virheistä selviää, jos on tilaa pysähtyä. Pidempi jarrutusväli antaa sinulle enemmän aikaa, mitä myöhäinen jarrutus ei anna.
Kierros 3: Jos jäät jumiin
Sarja 3: Kerätty
- Pysy ajoneuvon luona. AAA:n mukaan ajoneuvo tarjoaa sinulle tilapäistä suojaa ja helpottaa pelastajien löytämistäsi. Kovassa myrskyssä on helppo kadottaa auto näkyvistä ja eksyä.
- Puhdista pakoputki. AAA:n mukaan tukkeutunut putki voi vuotaa tappavaa hiilimonoksidia matkustamoon. NHTSA lisää, että moottoria tulisi käyttää vain satunnaisesti, juuri sen verran, että auto pysyy lämpimänä, eikä koskaan suljetussa tilassa.
- Älä rasita itseäsi liikaa. AAA sanoo, että lopeta ajoneuvon kaivaminen, jos väsyt.
- Ole näkyvissä. NHTSA kehottaa laittamaan kirkkaat merkit antenniin tai ikkunoihin ja pitämään sisävalot päällä. AAA suosittelee kirkkaanvärisen kankaan käyttöä antennin päällä.
- Soittaa. Soita esimiehellesi tai päivystäjälle ajoissa, ilmoita sijaintisi ja kerro, mitä on tapahtunut. Tämä on meidän neuvomme, ei sääntelyviranomaisen: myöhästynyt lähtöselvitys on tapa, jolla työnantaja saa tietää, että jokin on vialla.
Valintamme: sääntö 12, tyhjennä pakoputki. Se on sääntö, josta ihmiset eivät tiedä ennen kuin sillä on merkitystä. Lämpö tuntuu turvalliselta vaihtoehdolta. Tukkeutunut putki on vaara.
Työnantajille: matka, jonka ei tarvitse tapahtua
Yllä olevat FHWA-luvut ovat peräisin sekä työntekijöiltä että muilta kuin työntekijöiltä, mutta kuljettajasi ovat osa niitä. OSHA:n mukaan. talvisääsivu sanoo, että talvisää aiheuttaa vaaroja, kuten liukkaita teitä ja pintoja, ja että työnantajien on ehkäistävä sairauksia, vammoja tai kuolemantapauksia hallitsemalla näitä vaaroja talvisäästä kärsivillä työpaikoilla. Tämä viesti on yleistä tietoa, ei oikeudellista neuvontaa. Neljä käytännön vaihetta:
- Aseta matkan peruutussääntö. Kerro, kuka voi peruuttaa matkan ja mikä laukaisee sen, kuten reitillä oleva säävaroitus. Sekä AAA että NHTSA kehottavat lykkäämään matkaa huonoissa olosuhteissa.
- Sovi sisäänkirjautumispuheluista. Pidemmillä matkoilla pyydä soittoa lähtiessäsi, matkan puolivälissä ja saapuessasi.
- Tee ajoneuvon tarkastus ennen talvea. Käytä kierrosta 1 tarkistuslistana ja säilytä talvisarjaa ajoneuvossa, älä autotallissa.
- Tiedota tiimiä kerran vuodessa. Lyhyt sessio ennen ensimmäisiä pakkasia käsittelee 15 sääntöä. Lisää aiheita on luettelossamme. työturvallisuusaiheita.
Tapoja järjestää talvea edeltävä tiedotustilaisuus AhaSlides
Tiedotustilaisuus toimii parhaiten, kun kuljettajat vastaavat kuuntelemisen sijaan. Käytä 15 sääntöä sisältönä.
- Valitse vastaus: "Mitä teet ensin, jos liukastut?" Tarjoa neljä vaihtoehtoa, kuten voimakas jarrutus, kaasupolkimen nostaminen ja ohjaaminen luiston suuntaan, ratin kääntäminen toiseen suuntaan tai käsijarrun vetäminen. Lue sitten usein kysyttyjen kysymysten luiston varalta annetut ohjeet.
- Sanapilvi: "Mitä talvivarusteissasi on?" Vertaa vastauksia NHTSA:n luetteloon säännössä 4 ja katso, mitä puuttuu.
- Arviointiasteikko: "Kuinka varma olet ajaessasi jäällä?" Pyydä arviota asteikolla 1–5. Alhaisimmat pisteet osoittavat, kuka tarvitsee enemmän tukea tai erilaista reittiä.
- Avoin, anonyymi: "Reitti, joka huolestuttaa sinua." Ihmiset nimeävät teitä, joita he pelkäävät, ja sinä voit suunnitella niiden ympärille.
Jos haluat valmiin oppitunnin, puolustavan ajon ja ajoneuvokaluston turvallisuuden kurssimalli tarjoaa sinulle mukautettavia dioja.
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Mitkä ovat parhaat vinkit talviajoon turvallisuussyistä?
Hidasta, jätä enemmän tilaa ja valmistele ajoneuvo. Lisää kevyt jarrutus ja ohjaus, ja älä käytä vakionopeudensäädintä liukkailla teillä, niin olet saanut yllä olevien 15 säännön ytimen.
Mitä talviauton varustesarjassa tulisi olla?
NHTSA:n lista: lumilapio, luuta ja jääraappa, hiekkaa tai kissanhiekkaa, käynnistyskaapelit, taskulamppu ja varoituslaitteita, ensiapulaukku, peittoja, puhelin ja laturi, vettä, ruokaa ja kaikki tarvittavat lääkkeet.
Mitä tehdä, jos auto luistaa jäällä?
Irrota kaasupoljin ja ohjaa luiston suuntaan. NSC sanoo AAA:han viitaten, että tämä tarkoittaa, ettei sinun tarvitse korjata liikaa, kun pyörät pitävät uudelleen.
Pitäisikö työntekijöiden ajaa autoa lumimyrskyssä?
Ei, ellei matka ole välttämätön. AAA kehottaa pysymään kotona ja menemään ulos vain tarvittaessa, ja NHTSA kehottaa lykkäämään ei-välttämätöntä matkustamista, kunnes tiet on raivattu.
Mistä aloittaa
Valitse yksi sarja ja käytä sitä tällä viikolla: kierros 1 ajoneuvojen tarkistuslistana tai kierros 3 kahden minuutin puheenvuorona vuoron alussa.
