Em média, 156,164 acidentes por ano nos Estados Unidos ocorrem em pavimentos gelados e 186,076 em pavimentos com neve ou lama, de acordo com o... Administração Federal Rodoviária (FHWA, médias de cinco anos de 2019 a 2023). Esses dois números são contabilizados separadamente, portanto, não os some. A mesma página contabiliza 521 mortes em pavimento gelado e 496 em neve ou lama a cada ano.
Se seus funcionários dirigem a trabalho, algumas dessas viagens são suas. Este post oferece 15 dicas de segurança para dirigir no inverno, divididas em 3 conjuntos de 5: prepare o veículo, dirija e o que fazer se ficar preso. Cada conjunto tem um guia passo a passo. Nossa escolhaA primeira regra que gostaríamos de apresentar é esta, com uma breve explicação. As fontes são dos EUA, portanto, verifique as leis locais para qualquer questão legal, como os requisitos para pneus.
Etapa 1: Prepare o veículo e a viagem.
Etapa 1: Antes de girar a chave
- Verifique os pneus. O Administração National Highway Traffic Safety A NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos) afirma que a pressão dos pneus diminui com a queda da temperatura, portanto, calibre cada pneu de acordo com a pressão indicada no manual do proprietário e verifique se a profundidade dos sulcos é de pelo menos 2/32 de polegada.
- Teste a bateria. A NHTSA afirma que é necessário mais energia da bateria para dar partida em um motor em clima frio e que a autonomia de um veículo elétrico pode diminuir. Leve o carro a um mecânico para que ele verifique a bateria, o sistema de carregamento e as correias.
- Verifique as luzes, os limpadores de para-brisa e o fluido. Teste os faróis, as luzes de freio, os indicadores de direção e as luzes de emergência, substitua as palhetas do limpador de para-brisa desgastadas e complete o reservatório com fluido de inverno que contenha descongelante.
- Abasteça-se com o kit de inverno. A NHTSA lista como itens essenciais uma pá de neve, vassoura e raspador de gelo, areia ou granulado higiênico para gatos, cabos de ligação para bateria, lanterna, sinalizadores de advertência, kit de primeiros socorros, cobertores, um telefone carregado, água e comida.
- Confira a previsão do tempo e a rota. A NHTSA recomenda verificar as previsões meteorológicas e os boletins de trânsito e adiar viagens não essenciais se as estradas estiverem em más condições. Informe a alguém sobre seu trajeto e horário previsto de chegada.
Nossa sugestão: regra 5, verifique a previsão do tempo e a rota. É a regra que pode eliminar o risco por completo. Todas as outras regras tornam uma viagem mais segura. Esta questiona se a viagem precisa mesmo acontecer.
Rodada 2: Dirigir
Conjunto 2: Na estrada
- Vá mais devagar. A NHTSA afirma que é mais difícil controlar ou parar um veículo em uma superfície escorregadia ou coberta de neve. AAA Diz para reduzir a velocidade para compensar a menor tração.
- Deixe mais espaço. A AAA recomenda aumentar a distância de seguimento para cinco a seis segundos. Conselho Nacional de Segurança (NSC), citando a AAA, diz de oito a dez. Considere seis como o mínimo e mantenha no gelo.
- Acelere e freie suavemente. A AAA recomenda acelerar lentamente para recuperar a tração e que a frenagem em estradas com gelo demora mais tempo. Com freios ABS, a NHTSA recomenda aplicar pressão firme e contínua no pedal.
- Sem controle de cruzeiro em estradas escorregadias. Tanto a AAA quanto o NSC recomendam não utilizá-lo em condições de inverno.
- Limpe os vidros, espelhos e sensores. O Conselho de Segurança Nacional (NSC) recomenda limpar as lentes das câmeras e os espelhos retrovisores laterais, além de remover gelo e neve dos sensores dos quais dependem os recursos de assistência ao motorista, como a frenagem automática de emergência.
Nossa escolha: regra 7, deixe mais espaço. Muitos outros erros na neve são superáveis se você tiver espaço para parar. Uma distância maior te dá o tempo que uma frenagem tardia não proporciona.
Rodada 3: Se você ficar preso
Conjunto 3: Encalhado
- Permaneça junto ao veículo. A AAA afirma que o veículo oferece abrigo temporário e facilita o trabalho dos socorristas para encontrá-lo. Em uma tempestade severa, é fácil perder o carro de vista e se perder.
- Limpe o tubo de escape. A AAA alerta que um cano entupido pode causar vazamento de monóxido de carbono, um gás mortal, para dentro da cabine. A NHTSA acrescenta que o motor deve ser ligado apenas esporadicamente, pelo tempo necessário para mantê-lo aquecido, e nunca em um espaço fechado.
- Não se esforce demais. A AAA recomenda que você pare de desenterrar o veículo se ficar cansado.
- Seja visível. A NHTSA recomenda colocar marcadores brilhantes na antena ou nos vidros e manter a luz interna acesa. A AAA sugere um pano de cor vibrante na antena.
- Ligue. Ligue para seu supervisor ou despachante o mais cedo possível, informe sua localização e explique o que aconteceu. Esta é uma recomendação nossa, não de um órgão regulador: a ausência no contato de entrada é a forma como o empregador descobre que algo está errado.
Nossa sugestão: regra 12, limpe o cano de escape. É uma regra que as pessoas desconhecem até que seja tarde demais. O aquecimento parece a opção mais segura. O perigo reside num cano entupido.
Para os empregadores: a viagem que não precisa acontecer.
Os dados da FHWA acima são provenientes tanto de trabalhadores quanto de não trabalhadores, mas seus motoristas fazem parte deles. (OSHA) Página sobre o clima de inverno Afirma que o clima de inverno apresenta riscos, incluindo estradas e superfícies escorregadias, e que os empregadores devem prevenir doenças, lesões ou fatalidades controlando esses riscos em locais de trabalho afetados pelo clima de inverno. Esta publicação contém informações gerais e não constitui aconselhamento jurídico. Quatro passos práticos:
- Defina uma regra de cancelamento de viagem. Indique quem pode cancelar uma viagem e o que justifica o cancelamento, como por exemplo, um alerta meteorológico na rota. Tanto a AAA quanto a NHTSA recomendam adiar uma viagem quando as condições climáticas forem adversas.
- Combinar ligações de acompanhamento. Para viagens mais longas, solicite um telefonema na partida, na metade do caminho e na chegada.
- Faça uma revisão no veículo antes do inverno. Use a Etapa 1 como lista de verificação e mantenha o kit de inverno no veículo, não na garagem.
- Informe a equipe uma vez por ano. Uma breve sessão antes da primeira geada aborda as 15 regras. Para mais tópicos, consulte nossa lista de temas de segurança no trabalho.
Formas de organizar uma reunião informativa antes do inverno com AhaSlides
Um briefing funciona melhor quando os pilotos respondem em vez de apenas ouvirem. Use as 15 regras como conteúdo.
- Escolha a resposta: "O que você faz primeiro se derrapar?" Ofereça quatro opções, como frear bruscamente, aliviar o acelerador e virar o volante na direção da derrapagem, virar o volante para o outro lado ou puxar o freio de mão. Em seguida, revise as dicas sobre derrapagem nas perguntas frequentes.
- Nuvem de palavras: "O que tem no seu kit de inverno?" Compare as respostas com a lista da NHTSA na regra 4 e veja o que está faltando.
- Escala de avaliação: "Quão confiante você se sente dirigindo no gelo?" Peça uma avaliação de 1 a 5. As notas mais baixas indicam quem precisa de mais apoio ou de um caminho diferente.
- Pergunta aberta e anônima: "Um percurso que te preocupa." As pessoas dão nomes às ruas que detestam, e você pode planejar sua viagem evitando-as.
Se você deseja uma sessão pronta, o modelo de curso de direção defensiva e segurança de frotas oferece slides que você pode adaptar.
Perguntas frequentes
Quais são as melhores dicas de segurança para dirigir no inverno?
Diminua a velocidade, mantenha uma distância maior e prepare o veículo. Adicione frenagens e correções suaves, e evite usar o controle de cruzeiro em estradas escorregadias, e você terá a essência das 15 regras acima.
O que deve conter um kit de inverno para o carro?
Lista da NHTSA: pá de neve, vassoura e raspador de gelo, areia ou granulado higiênico para gatos, cabos de ligação para bateria, lanterna e dispositivos de sinalização, kit de primeiros socorros, cobertores, telefone e carregador, água, comida e qualquer medicamento necessário.
O que você deve fazer se seu carro derrapar no gelo?
Alivie a pressão no acelerador e gire o volante na direção da derrapagem. O NSC, citando a AAA, afirma que isso significa que você não precisa corrigir demais a direção quando as rodas recuperarem a aderência.
Os funcionários devem dirigir durante uma tempestade de neve?
A menos que a viagem seja essencial. A AAA recomenda ficar em casa e sair apenas em caso de necessidade, e a NHTSA recomenda adiar viagens não essenciais até que as estradas estejam liberadas.
Por onde começar
Escolha um conjunto e use-o esta semana: a Rodada 1 como uma lista de verificação do veículo ou a Rodada 3 como uma conversa de dois minutos no início do turno.
