Conseils de sécurité routière hivernale pour les employés : 15 règles

En moyenne, 156 164 accidents de la route par an aux États-Unis se produisent sur des chaussées verglacées et 186 076 sur des chaussées enneigées ou recouvertes de neige fondue, selon les statistiques. Administration fédérale des routes (FHWA, moyennes quinquennales de 2019 à 2023). Ces deux chiffres sont comptabilisés séparément ; il ne faut donc pas les additionner. La même page recense 521 décès sur chaussée verglacée et 496 sur neige ou neige fondue chaque année.

Si vos employés utilisent leur véhicule pour le travail, certains de ces trajets sont les vôtres. Cet article vous propose 15 conseils de sécurité pour la conduite hivernale à destination des employés, répartis en 3 séries de 5 : préparation du véhicule, conduite et que faire en cas d’enlisement. Chaque série comprend un Notre choixNous commencerons par expliquer brièvement la règle, en précisant pourquoi. Les sources étant américaines, il est important de vérifier la réglementation locale pour tout élément légal, notamment les exigences relatives aux pneumatiques.

Étape 1 : Préparer le véhicule et le voyage

Étape 1 : Avant de tourner la clé

1. Vérifiez les pneus. Le Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) indique que la pression des pneus diminue lorsque la température baisse, gonflez donc chaque pneu à la pression indiquée dans le manuel du propriétaire et vérifiez que la profondeur de la bande de roulement est d'au moins 2/32 de pouce.
2. Testez la batterie. La NHTSA indique qu'il faut davantage d'énergie à la batterie pour démarrer un moteur par temps froid et que l'autonomie d'un véhicule électrique peut diminuer. Faites vérifier la batterie, le système de charge et les courroies par un mécanicien.
3. Vérifiez les phares, les essuie-glaces et le niveau de liquide. Vérifiez les phares, les feux de freinage, les clignotants et les feux de détresse, remplacez les essuie-glaces usés et remplissez le réservoir de liquide de refroidissement d'hiver contenant un dégivrant.
4. Faites provision de matériel d'hiver. La NHTSA recommande une pelle à neige, un balai et un grattoir à glace, du sable ou de la litière pour chat, des câbles de démarrage, une lampe torche, des fusées de détresse, une trousse de premiers secours, des couvertures, un téléphone chargé, de l'eau et de la nourriture.
5. Consultez les prévisions météo et l'itinéraire. La NHTSA recommande de consulter les bulletins météo et de circulation et de reporter tout déplacement non essentiel si les routes sont en mauvais état. Communiquez votre itinéraire et votre heure d'arrivée prévue à quelqu'un.

Notre choix : règle 5, consultez les prévisions météo et l’itinéraire. C'est la règle qui permet d'éliminer tout risque. Toutes les autres règles rendent un voyage plus sûr. Celle-ci se demande si le voyage est vraiment nécessaire.

Deuxième manche : Conduite

Deuxième partie : Sur la route

6. Ralentissez. La NHTSA indique qu'il est plus difficile de contrôler ou d'arrêter un véhicule sur une surface glissante ou enneigée. AAA Il est conseillé de réduire sa vitesse pour compenser la diminution de l'adhérence.
7. Laissez plus d'espace. L'AAA recommande d'augmenter la distance de sécurité à cinq ou six secondes. Conseil national de sécurité (NSC), citant l'AAA, parle de huit à dix. Considérez six comme le minimum et étirez la pression sur la glace.
8. Accélérez et freinez en douceur. L'AAA recommande d'accélérer progressivement pour retrouver de l'adhérence et précise que la distance de freinage est plus longue sur chaussée verglacée. Avec un système de freinage antiblocage, la NHTSA conseille d'exercer une pression ferme et continue sur la pédale.
9. Pas de régulateur de vitesse sur chaussée glissante. L'AAA et le NSC déconseillent tous deux son utilisation dans des conditions hivernales.
10. Nettoyez les vitres, les miroirs et les capteurs. Le NSC recommande de nettoyer les objectifs des caméras et les rétroviseurs latéraux, et d'enlever la glace et la neige des capteurs dont dépendent les systèmes d'aide à la conduite tels que le freinage d'urgence automatique.

Notre choix : règle 7, laissez plus d’espace. Sur la neige, bien d'autres erreurs sont évitables si l'on a la place de s'arrêter. Un intervalle plus long permet de gagner le temps qu'un freinage tardif ne permet pas.

Troisième manche : Si vous êtes bloqué

Série 3 : Échoués

11. Restez près du véhicule. L'AAA indique que le véhicule offre un abri temporaire et facilite le travail des secouristes. Lors d'une violente tempête, il est facile de perdre sa voiture de vue et de se perdre.
12. Déboucher le tuyau d'échappement. L'AAA indique qu'une canalisation bouchée peut provoquer une fuite de monoxyde de carbone mortel dans l'habitacle. La NHTSA ajoute qu'il ne faut faire tourner le moteur que sporadiquement, juste le temps de le maintenir au chaud, et jamais dans un espace clos.
13. Ne vous surmenez pas. L'AAA conseille d'arrêter de dégager le véhicule si vous êtes fatigué.
14. Être visible. La NHTSA recommande de placer des repères de couleur vive sur l'antenne ou les vitres et de laisser l'éclairage intérieur allumé. L'AAA suggère un tissu de couleur vive sur l'antenne.
15. Appelez. Appelez rapidement votre superviseur ou le répartiteur, indiquez votre position et expliquez la situation. Il s'agit d'un conseil personnel et non d'une recommandation officielle : un employeur constate un problème lorsqu'il ne se présente pas à l'appel.

Notre choix : règle 12, nettoyez le pot d’échappement. C'est une règle que l'on ignore jusqu'à ce qu'elle devienne problématique. Le chauffage semble être une solution sûre. Une canalisation bouchée représente le danger.

Pour les employeurs : le voyage qui n'a pas besoin d'avoir lieu

Les chiffres de la FHWA ci-dessus concernent aussi bien les travailleurs que les non-travailleurs, mais vos chauffeurs en font partie. Ceux de l'OSHA page météo hivernale Il est indiqué que les conditions hivernales présentent des risques, notamment des routes et des surfaces glissantes, et que les employeurs doivent prévenir les maladies, les blessures ou les décès en maîtrisant ces risques sur les lieux de travail touchés par les intempéries hivernales. Ce message est une information générale et ne constitue pas un avis juridique. Quatre mesures pratiques :

1. Établissez une règle d'annulation de voyage. Indiquez qui peut annuler un voyage et les conditions qui en découlent, comme une alerte météo sur l'itinéraire. L'AAA et la NHTSA recommandent toutes deux de reporter un voyage en cas de mauvaises conditions météorologiques.
2. Accepter les appels de suivi. Pour les longs trajets, demandez à être contacté au départ, à mi-chemin et à l'arrivée.
3. Faites vérifier votre véhicule avant l'hiver. Utilisez le premier tour comme liste de vérification et gardez l'équipement d'hiver sur le véhicule, et non dans le garage.
4. Informer l'équipe une fois par an. Une brève séance avant les premières gelées aborde les 15 règles. Pour plus de sujets, consultez notre liste de sujets de sécurité au travail.

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Un briefing est plus efficace lorsque les conducteurs répondent plutôt qu'ils n'écoutent. Utilisez les 15 règles comme contenu.

1. Choisissez la réponse : « Que faites-vous en premier si vous dérapez ? » Proposez quatre options : freiner brusquement, relâcher l’accélérateur et braquer dans la direction du dérapage, tourner le volant dans l’autre sens ou serrer le frein à main. Consultez ensuite les conseils en cas de dérapage dans la FAQ.
2. Nuage de mots : « Que contient votre équipement d'hiver ? » Comparez les réponses avec la liste de la NHTSA dans la règle 4 et voyez ce qui manque.
3. Échelle d'évaluation : « À quel point êtes-vous confiant(e) dans votre conduite sur glace ? » Demandez une note de 1 à 5. Les notes les plus basses indiquent les personnes qui ont besoin de plus de soutien ou d'un autre itinéraire.
4. Question ouverte et anonyme : « Un itinéraire qui vous inquiète. » Les gens donnent des noms aux routes qu'ils redoutent, et vous pouvez adapter votre itinéraire en conséquence.

Si vous souhaitez une session prête à l'emploi, le modèle de cours de conduite défensive et de sécurité des flottes vous propose des diapositives adaptables.

Foire aux questions

Quels sont les meilleurs conseils de sécurité pour la conduite en hiver ?

Ralentissez, augmentez les distances de sécurité et préparez votre véhicule. Ajoutez un freinage et une direction doux, et désactivez le régulateur de vitesse sur chaussée glissante : vous obtenez ainsi l’essentiel des 15 règles mentionnées plus haut.

Que doit contenir un kit d'hiver pour voiture ?

Liste de la NHTSA : une pelle à neige, un balai et un grattoir à glace, du sable ou de la litière pour chat, des câbles de démarrage, une lampe torche et des dispositifs de signalisation, une trousse de premiers secours, des couvertures, un téléphone et un chargeur, de l’eau, de la nourriture et tous les médicaments nécessaires.

Que faire si votre voiture dérape sur la glace ?

Relâchez l'accélérateur et braquez dans la direction du dérapage. Le NSC, citant l'AAA, précise que cela évite de surcorriger lorsque les roues retrouvent leur adhérence.

Les employés devraient-ils conduire pendant une tempête de neige ?

Sauf si le déplacement est essentiel. L'AAA recommande de rester chez soi et de ne sortir qu'en cas de nécessité, et la NHTSA conseille de reporter les déplacements non essentiels jusqu'à ce que les routes soient dégagées.

Par où commencer

Choisissez un ensemble et utilisez-le cette semaine : le premier comme liste de vérification du véhicule, ou le troisième comme un exposé de deux minutes au début d’un quart de travail.