Consejos de seguridad para la conducción en invierno para empleados: 15 reglas

En promedio, 156,164 accidentes al año en Estados Unidos ocurren en pavimento helado y 186,076 en pavimento nevado o fangoso, según la Administración Federal de Carreteras (FHWA, promedios quinquenales de 2019 a 2023). Estas dos cifras se contabilizan por separado, así que no las sume. En la misma página se registran 521 muertes anuales en pavimento helado y 496 en nieve o aguanieve.

Si sus empleados conducen por trabajo, algunos de esos viajes son suyos. Esta publicación le brinda 15 consejos de seguridad para la conducción en invierno para empleados en 3 grupos de 5: preparar el vehículo, conducir y qué hacer si se queda atascado. Cada grupo tiene un Nuestra selecciónLa norma que explicaremos primero es la siguiente, con una breve explicación del porqué. Las fuentes son de EE. UU., así que consulte la normativa local para cualquier aspecto legal, como los requisitos de los neumáticos.

Ronda 1: Preparar el vehículo y el viaje.

Conjunto 1: Antes de girar la llave

1. Revisa los neumáticos. El NHTSA La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) indica que la presión de los neumáticos disminuye a medida que baja la temperatura, por lo que debe inflar cada neumático a la presión indicada en el manual del propietario y comprobar que la banda de rodadura tenga al menos 2/32 de pulgada de profundidad.
2. Prueba la batería. La NHTSA indica que se necesita más energía de la batería para arrancar un motor en climas fríos y que la autonomía de un vehículo eléctrico puede disminuir. Haga que un mecánico revise la batería, el sistema de carga y las correas.
3. Comprueba las luces, los limpiaparabrisas y el líquido. Compruebe los faros, las luces de freno, los intermitentes y las luces de emergencia, sustituya las escobillas del limpiaparabrisas desgastadas y llene el depósito con líquido de invierno que contenga anticongelante.
4. Abastecerse de ropa de invierno. La NHTSA enumera una pala para la nieve, una escoba y un rascador de hielo, arena o arena para gatos, cables de arranque, una linterna, bengalas de advertencia, un botiquín de primeros auxilios, mantas, un teléfono cargado, agua y comida.
5. Consulta el pronóstico del tiempo y la ruta. La NHTSA recomienda consultar los informes meteorológicos y de tráfico, y posponer los viajes no esenciales si las carreteras están en mal estado. Informe a alguien sobre su ruta y su hora de llegada prevista.

Nuestra recomendación: regla 5, consulta el pronóstico del tiempo y la ruta. Es la regla que puede eliminar el riesgo por completo. Todas las demás reglas hacen que un viaje sea más seguro. Esta pregunta si el viaje es realmente necesario.

Ronda 2: Drive

Conjunto 2: En la carretera

6. Baje la velocidad. La NHTSA afirma que es más difícil controlar o detener un vehículo en una superficie resbaladiza o cubierta de nieve. AAA Dice que hay que reducir la velocidad para compensar la menor tracción.
7. Deja más espacio. La AAA dice que hay que aumentar la distancia de seguimiento a cinco o seis segundos. Consejo Nacional de Seguridad (NSC), citando a la AAA, dice de ocho a diez. Considere seis como el mínimo y estírelo con hielo.
8. Acelere y frene suavemente. AAA recomienda acelerar lentamente para recuperar la tracción y advierte que se tarda más en frenar en carreteras heladas. En el caso de los frenos antibloqueo, la NHTSA aconseja aplicar una presión firme y continua sobre el pedal.
9. No se puede usar el control de crucero en carreteras resbaladizas. Tanto la AAA como el NSC recomiendan no utilizarlo en condiciones invernales.
10. Limpia los cristales, los espejos y los sensores. El Consejo Nacional de Seguridad (NSC) recomienda limpiar las lentes de las cámaras y los espejos laterales, así como eliminar el hielo y la nieve de los sensores en los que se basan las funciones de asistencia al conductor, como el frenado automático de emergencia.

Nuestra recomendación: regla 7, deja más espacio. Muchos otros errores en la nieve pueden solucionarse si tienes espacio para frenar. Una mayor distancia te da el tiempo que una frenada tardía no te proporciona.

Ronda 3: Si te quedas atascado

Conjunto 3: Varados

11. Permanezca junto al vehículo. AAA afirma que el vehículo proporciona refugio temporal y facilita que los rescatistas lo encuentren. En una tormenta fuerte, es fácil perder de vista el auto y extraviarse.
12. Limpie el tubo de escape. AAA afirma que una tubería obstruida puede provocar una fuga mortal de monóxido de carbono en el habitáculo. La NHTSA añade que solo se debe encender el motor de forma esporádica, el tiempo suficiente para que se mantenga caliente, y nunca en un espacio cerrado.
13. No te esfuerces demasiado. AAA recomienda dejar de intentar sacar el vehículo si uno se cansa.
14. Se visible. La NHTSA recomienda colocar marcadores brillantes en la antena o en las ventanas y mantener la luz interior encendida. La AAA sugiere colocar un paño de color brillante en la antena.
15. Llamar. Llama a tu supervisor o al despachador con anticipación, indica tu ubicación y explica lo sucedido. Este es nuestro consejo, no el de un organismo regulador: la ausencia en el registro de entrada es la forma en que un empleador se entera de que algo anda mal.

Nuestra recomendación: regla 12, despejar el tubo de escape. Es una regla que la gente desconoce hasta que les afecta. El calor parece la opción segura. Una tubería obstruida es el peligro.

Para los empleadores: el viaje que no es necesario realizar.

Las cifras de la FHWA mencionadas anteriormente provienen tanto de trabajadores como de personas que no son trabajadores, pero sus conductores forman parte de ellas. La OSHA página sobre el clima invernal Se indica que las condiciones climáticas invernales presentan peligros, como carreteras y superficies resbaladizas, y que los empleadores deben prevenir enfermedades, lesiones o muertes controlando dichos peligros en los lugares de trabajo afectados por el invierno. Esta publicación contiene información general y no constituye asesoramiento legal. Cuatro pasos prácticos:

1. Establece una regla para la cancelación de viajes. Indica quién puede cancelar un viaje y qué factores lo justifican, como una alerta meteorológica en la ruta. Tanto la AAA como la NHTSA recomiendan posponer el viaje cuando las condiciones son adversas.
2. Acordar llamadas de seguimiento. Para viajes más largos, solicite que le llamen a la salida, a mitad de camino y a la llegada.
3. Realice una revisión del vehículo antes del invierno. Utilice la Ronda 1 como lista de verificación y mantenga el equipo de invierno en el vehículo, no en el garaje.
4. Informar al equipo una vez al año. Una breve sesión antes de la primera helada cubre las 15 reglas. Para más temas, consulte nuestra lista de temas de seguridad en el trabajo.

Formas de organizar una reunión informativa previa al invierno con AhaSlides

Una sesión informativa funciona mejor cuando los conductores responden en lugar de escuchar. Utilice las 15 reglas como contenido.

1. Elige la respuesta: "¿Qué haces primero si derrapas?" Ofrezca cuatro opciones, como frenar bruscamente, soltar el acelerador y girar el volante en la dirección del derrape, girar el volante en sentido contrario o accionar el freno de mano. A continuación, revise los consejos sobre derrapes en la sección de preguntas frecuentes.
2. Nube de palabras: "¿Qué hay en tu kit de invierno?" Compara las respuestas con la lista de la NHTSA en la regla 4 y comprueba qué falta.
3. Escala de valoración: "¿Qué tan seguro te sientes al conducir sobre hielo?" Solicita una valoración del 1 al 5. Las puntuaciones más bajas indican quién necesita más apoyo o una ruta diferente.
4. Sin fecha límite, anónimo: "Una ruta que te preocupa". La gente pone nombre a las carreteras que temen, y puedes planificar teniendo en cuenta esas carreteras.

Si desea una sesión ya preparada, la plantilla del curso de conducción defensiva y seguridad de flotas le proporciona diapositivas que puede adaptar.

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son los mejores consejos de seguridad para conducir en invierno?

Disminuya la velocidad, mantenga una mayor distancia y prepare el vehículo. Añada un frenado y una dirección suaves, y no utilice el control de crucero en carreteras resbaladizas, y tendrá la base de las 15 reglas anteriores.

¿Qué debería incluir un kit de invierno para el coche?

La lista de la NHTSA incluye: una pala para nieve, una escoba y un rascador de hielo, arena o arena para gatos, cables de arranque, una linterna y dispositivos de advertencia, un botiquín de primeros auxilios, mantas, un teléfono y un cargador, agua, comida y cualquier medicamento necesario.

¿Qué debes hacer si tu coche derrapa sobre hielo?

Suelta el acelerador y gira el volante en la dirección del derrape. El NSC, citando a la AAA, afirma que esto evita tener que corregir bruscamente la trayectoria cuando las ruedas recuperan la tracción.

¿Deben conducir los empleados durante una tormenta de nieve?

A menos que el viaje sea esencial. La AAA recomienda quedarse en casa y salir solo si es necesario, y la NHTSA aconseja posponer los viajes no esenciales hasta que las carreteras estén despejadas.

Por dónde empezar

Elija un conjunto y utilícelo esta semana: la Ronda 1 como lista de verificación del vehículo, o la Ronda 3 como una charla de dos minutos al comienzo del turno.