Rata-rata, 156,164 kecelakaan per tahun di Amerika Serikat terjadi di jalan yang licin karena es dan 186,076 di jalan yang bersalju atau berlumpur, menurut Administrasi Jalan Raya Federal (FHWA, rata-rata lima tahun untuk tahun 2019 hingga 2023). Kedua angka tersebut dihitung secara terpisah, jadi jangan dijumlahkan. Halaman yang sama mencatat 521 kematian akibat jalanan licin dan 496 kematian akibat salju atau lumpur setiap tahunnya.
Jika karyawan Anda mengemudi untuk bekerja, beberapa perjalanan tersebut adalah tanggung jawab Anda. Artikel ini memberikan 15 tips keselamatan mengemudi di musim dingin untuk karyawan dalam 3 set yang masing-masing berisi 5 tips: mempersiapkan kendaraan, mengemudi, dan apa yang harus dilakukan jika terjebak. Setiap set memiliki satu poin tambahan. Pilihan kami, aturan yang akan kami jelaskan terlebih dahulu, dengan satu baris penjelasan mengapa. Sumbernya berbasis di AS, jadi periksa aturan setempat untuk hal-hal yang berkaitan dengan hukum, seperti persyaratan ban.
Babak 1: Siapkan kendaraan dan perjalanan
Set 1: Sebelum Anda memutar kunci
- Periksa ban. The Highway Traffic Safety Administration Nasional (NHTSA) menyatakan bahwa tekanan ban menurun seiring penurunan suhu, jadi isi setiap ban hingga tekanan yang tertera di buku panduan pemilik dan periksa kedalaman tapak ban minimal 2/32 inci.
- Periksa baterai. NHTSA menyatakan bahwa dibutuhkan lebih banyak daya baterai untuk menghidupkan mesin dalam cuaca dingin dan jarak tempuh kendaraan listrik dapat berkurang. Mintalah mekanik untuk memeriksa baterai, sistem pengisian daya, dan sabuk penggerak.
- Periksa lampu, wiper, dan cairan. Periksa lampu depan, lampu rem, lampu sein, dan lampu hazard, ganti bilah wiper yang sudah aus, dan isi reservoir dengan cairan musim dingin yang mengandung zat anti-beku.
- Siapkan perlengkapan musim dingin. NHTSA mencantumkan sekop salju, sapu dan pengikis es, pasir atau pasir kucing, kabel jumper, senter, suar peringatan, kotak P3K, selimut, telepon yang terisi daya, air, dan makanan.
- Periksa prakiraan cuaca dan rutenya. NHTSA menyarankan untuk memeriksa laporan cuaca dan lalu lintas serta menunda perjalanan yang tidak penting jika kondisi jalan buruk. Beri tahu seseorang rute Anda dan perkiraan waktu kedatangan Anda.
Pilihan kami: aturan 5, periksa ramalan cuaca dan rute. Aturan inilah yang dapat menghilangkan risiko sepenuhnya. Setiap aturan lain membuat perjalanan lebih aman. Aturan ini mempertanyakan apakah perjalanan itu perlu dilakukan.
Babak 2: Mengemudi
Set 2: Dalam perjalanan
- Pelan sedikit. NHTSA menyatakan bahwa lebih sulit untuk mengendalikan atau menghentikan kendaraan di permukaan yang licin atau tertutup salju. AAA menyarankan untuk menurunkan kecepatan guna mengimbangi traksi yang lebih rendah.
- Sisakan lebih banyak ruang. AAA menyarankan untuk meningkatkan jarak aman antar kendaraan menjadi lima hingga enam detik. Dewan Keamanan Nasional (NSC), mengutip AAA, mengatakan delapan hingga sepuluh. Anggap enam sebagai minimum dan tingkatkan jumlahnya di atas es.
- Lakukan akselerasi dan pengereman secara perlahan. AAA menyarankan untuk menginjak pedal gas secara perlahan untuk mendapatkan kembali traksi dan bahwa dibutuhkan waktu lebih lama untuk melambat di jalan yang licin. Dengan sistem pengereman anti-lock, NHTSA menyarankan untuk menekan pedal dengan kuat dan terus menerus.
- Tidak ada fitur cruise control di jalan yang licin. Baik AAA maupun NSC menyatakan agar tidak menggunakannya dalam kondisi musim dingin.
- Bersihkan kaca, cermin, dan sensor. NSC menyarankan untuk membersihkan lensa kamera dan kaca spion samping serta menghilangkan es dan salju dari sensor yang diandalkan oleh fitur bantuan pengemudi seperti pengereman darurat otomatis.
Pilihan kami: aturan 7, sisakan lebih banyak ruang. Banyak kesalahan lain di salju masih bisa diatasi jika Anda memiliki ruang untuk berhenti. Jeda yang lebih panjang memberi Anda waktu yang tidak bisa Anda dapatkan jika mengerem terlambat.
Babak 3: Jika Anda terjebak
Set 3: Terdampar
- Tetaplah berada di dalam kendaraan. AAA mengatakan bahwa kendaraan tersebut memberi Anda perlindungan sementara dan memudahkan tim penyelamat untuk menemukan Anda. Dalam badai hebat, mudah kehilangan jejak mobil dan tersesat.
- Bersihkan pipa knalpot. AAA menyatakan bahwa pipa yang tersumbat dapat menyebabkan kebocoran karbon monoksida yang mematikan ke dalam kabin. NHTSA menambahkan bahwa Anda hanya boleh menghidupkan mesin sesekali, cukup lama untuk tetap hangat, dan jangan pernah di ruang tertutup.
- Jangan memaksakan diri terlalu keras. AAA menyarankan untuk berhenti menggali kendaraan jika Anda sudah lelah.
- Jadilah terlihat. NHTSA menyarankan untuk memasang penanda berwarna terang pada antena atau jendela dan menyalakan lampu interior. AAA menyarankan kain berwarna cerah untuk diletakkan di antena.
- Memanggil. Hubungi atasan atau petugas pengiriman Anda lebih awal, sebutkan lokasi Anda dan ceritakan apa yang telah terjadi. Ini adalah saran kami, bukan dari regulator: keterlambatan check-in adalah cara majikan mengetahui ada sesuatu yang salah.
Pilihan kami: aturan 12, bersihkan pipa knalpot. Ini adalah aturan yang tidak diketahui orang sampai hal itu menjadi masalah. Panas terasa seperti pilihan yang aman. Pipa yang tersumbat adalah bahayanya.
Untuk para pemberi kerja: perjalanan yang sebenarnya tidak perlu dilakukan.
Angka FHWA di atas berasal dari pekerja dan bukan pekerja, tetapi pengemudi Anda juga termasuk di dalamnya. OSHA halaman cuaca musim dingin Cuaca musim dingin menghadirkan bahaya termasuk jalan dan permukaan yang licin, dan bahwa pengusaha harus mencegah penyakit, cedera, atau kematian dengan mengendalikan bahaya tersebut di tempat kerja yang terdampak cuaca musim dingin. Postingan ini berisi informasi umum, bukan nasihat hukum. Empat langkah praktis:
- Tetapkan aturan pembatalan perjalanan. Sebutkan siapa yang berwenang membatalkan perjalanan dan apa yang memicu pembatalan tersebut, seperti peringatan cuaca di rute perjalanan. AAA dan NHTSA sama-sama menyarankan untuk menunda perjalanan jika kondisi cuaca buruk.
- Setujui panggilan check-in. Untuk perjalanan yang lebih panjang, mintalah panggilan telepon saat keberangkatan, di titik tengah perjalanan, dan saat tiba.
- Lakukan pengecekan kendaraan sebelum musim dingin. Gunakan Babak 1 sebagai daftar periksa dan simpan perlengkapan musim dingin di kendaraan, bukan di garasi.
- Berikan pengarahan kepada tim setahun sekali. Sesi singkat sebelum embun beku pertama akan membahas 15 aturan tersebut. Untuk topik lainnya, lihat daftar kami. topik keselamatan kerja.
Cara menyelenggarakan pengarahan pra-musim dingin dengan AhaSlides
Pengarahan akan lebih efektif jika pengemudi menjawab daripada mendengarkan. Gunakan 15 peraturan tersebut sebagai isi pengarahan.
- Pilih Jawaban: "Apa yang pertama kali Anda lakukan jika mobil Anda tergelincir?" Tawarkan empat pilihan, seperti mengerem keras, mengurangi tekanan pada pedal gas dan mengarahkan kemudi ke arah selip, memutar kemudi ke arah lain, atau menarik rem tangan. Kemudian, jelaskan saran tentang cara mengatasi selip yang ada di FAQ.
- Awan Kata: "Apa saja isi perlengkapan musim dinginmu?" Bandingkan jawabannya dengan daftar NHTSA di aturan 4 dan lihat apa yang hilang.
- Skala Penilaian: "Seberapa yakin Anda mengemudi di atas es?" Mintalah penilaian dari 1 hingga 5. Skor terendah menunjukkan siapa yang membutuhkan lebih banyak dukungan atau rute yang berbeda.
- Terbuka, anonim: "Sebuah rute yang membuat Anda khawatir." Orang-orang memberi nama jalan yang mereka takuti, dan Anda dapat merencanakan perjalanan Anda dengan menghindari jalan-jalan tersebut.
Jika Anda menginginkan sesi yang sudah jadi, templat kursus Mengemudi Defensif dan Keselamatan Armada menyediakan slide yang dapat Anda sesuaikan.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa saja kiat keselamatan berkendara terbaik di musim dingin?
Kurangi kecepatan, beri jarak lebih banyak, dan persiapkan kendaraan. Tambahkan pengereman dan kemudi yang lembut, dan jangan gunakan cruise control di jalan yang licin, dan Anda akan mendapatkan inti dari 15 aturan di atas.
Apa saja yang sebaiknya ada dalam perlengkapan mobil musim dingin?
Daftar dari NHTSA: sekop salju, sapu dan alat pengikis es, pasir atau pasir kucing, kabel jumper, senter dan alat peringatan, kotak P3K, selimut, telepon dan pengisi daya, air, makanan, dan obat-obatan yang diperlukan.
Apa yang harus Anda lakukan jika mobil Anda tergelincir di atas es?
Kurangi tekanan pada pedal gas dan arahkan kemudi ke arah selip. NSC, mengutip AAA, mengatakan bahwa ini berarti Anda tidak perlu melakukan koreksi berlebihan saat roda kembali mencengkeram jalan.
Apakah karyawan boleh mengemudi saat badai salju?
Tidak, kecuali perjalanan tersebut sangat penting. AAA menyarankan untuk tetap di rumah dan hanya keluar jika perlu, dan NHTSA menyarankan untuk menunda perjalanan yang tidak penting sampai jalanan kembali bersih.
Mulai dari mana
Pilih satu set dan gunakan minggu ini: Putaran 1 sebagai daftar periksa kendaraan, atau Putaran 3 sebagai presentasi singkat dua menit di awal shift.
