În medie, 156,164 de accidente pe an în Statele Unite au loc pe pavaj înghețat și 186,076 pe pavaj cu zăpadă sau lapoviță, potrivit... Administrația Autostrăzilor Federale (FHWA, medii pe cinci ani pentru perioada 2019-2023). Aceste două cifre sunt numărate separat, așa că nu le adunați. Aceeași pagină numără 521 de decese pe pavaj înghețat și 496 pe zăpadă sau lapoviță în fiecare an.
Dacă angajații tăi conduc în interes de serviciu, unele dintre aceste călătorii sunt ale tale. Această postare îți oferă 15 sfaturi de siguranță la volan pe timp de iarnă pentru angajați, în 3 seturi de câte 5: pregătește vehiculul, conduce și ce trebuie să faci dacă rămâi blocat. Fiecare set conține... Alegerea noastră, regula pe care am rezuma prima, cu o singură explicație a motivului. Sursele sunt din SUA, așa că verificați regulile locale pentru orice aspect legal, cum ar fi cerințele privind anvelopele.
Runda 1: Pregătirea vehiculului și a călătoriei
Setul 1: Înainte de a roti cheia
- Verificați anvelopele. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) spune că presiunea în anvelope scade odată cu scăderea temperaturii, așa că umpleți fiecare anvelopă la presiunea din manualul de utilizare și verificați dacă banda de rulare are cel puțin 2/32 de inch.
- Testează bateria. NHTSA spune că este nevoie de mai multă putere a bateriei pentru a porni un motor pe vreme rece și că autonomia unui vehicul electric poate scădea. Rugați un mecanic să verifice bateria, sistemul de încărcare și centurile.
- Verificați farurile, ștergătoarele și lichidul. Testați farurile, luminile de frână, semnalizatoarele și luminile de avarie, înlocuiți lamelele uzate ale ștergătoarelor și umpleți rezervorul cu lichid de iarnă cu agent de degivrare.
- Fă-ți provizii de echipament de iarnă. NHTSA listează o lopată de zăpadă, o mătură și o racletă de gheață, nisip sau așternut pentru pisici, cabluri de pornire, o lanternă, rachete de semnalizare, o trusă de prim ajutor, pături, un telefon încărcat, apă și mâncare.
- Verificați prognoza meteo și traseul. NHTSA recomandă verificarea buletinelor meteo și a rapoartelor de trafic și amânarea călătoriilor neesențiale dacă drumurile sunt în stare proastă. Spuneți cuiva traseul și ora estimată de sosire.
Alegerea noastră: regula 5, verificați prognoza meteo și traseul. Este regula care poate elimina complet riscul. Orice altă regulă face o călătorie mai sigură. Aceasta întreabă dacă este necesar ca excursia să aibă loc.
Runda 2: Conduceți
Setul 2: Pe drum
- Incetineste. NHTSA spune că este mai greu să controlezi sau să oprești un vehicul pe o suprafață alunecoasă sau acoperită de zăpadă. AAA spune să reduci viteza pentru a ține cont de tracțiunea mai mică.
- Lasă mai mult spațiu. AAA recomandă creșterea distanței de urmărire la cinci până la șase secunde. Consiliul Național pentru Siguranță (NSC), citând AAA, spune opt până la zece. Considerați șase ca fiind minimul și întindeți-l pe gheață.
- Accelerează și frânează ușor. AAA recomandă accelerarea lentă pentru a recâștiga tracțiunea și că durează mai mult să încetinești pe drumurile înghețate. În cazul frânelor antiblocare, NHTSA recomandă aplicarea unei presiuni ferme și continue asupra pedalei.
- Fără pilot automat pe drumuri alunecoase. Atât AAA, cât și NSC recomandă utilizarea acestuia în condiții de iarnă.
- Curățați sticla, oglinzile și senzorii. NSC recomandă curățarea lentilelor camerelor și a oglinzilor laterale și îndepărtarea gheții și a zăpezii de pe senzorii de care se bazează funcțiile de asistență a șoferului, cum ar fi frânarea automată de urgență.
Alegerea noastră: regula 7, lăsați mai mult spațiu. Multe alte greșeli pe zăpadă sunt de trecut cu vederea dacă ai loc să te oprești. Un interval mai lung îți oferă timp, lucru pe care o frânare târzie nu îl oferă.
Runda 3: Dacă te blochezi
Setul 3: Eșuat
- Rămâneți cu vehiculul. AAA spune că vehiculul vă oferă adăpost temporar și facilitează găsirea dumneavoastră de către salvatori. În timpul unei furtuni puternice este ușor să pierdeți mașina din vedere și să vă rătăciți.
- Curățați țeava de eșapament. AAA spune că o țeavă blocată poate genera scurgeri mortale de monoxid de carbon în habitaclu. NHTSA adaugă că ar trebui să porniți motorul doar sporadic, suficient de mult timp pentru a vă menține cald și niciodată într-un spațiu închis.
- Nu te suprasolicita. AAA spune să nu mai săpi din mașină dacă obosești.
- Fii vizibil. NHTSA recomandă amplasarea de marcaje luminoase pe antenă sau pe geamuri și menținerea luminii interioare aprinse. AAA sugerează o pânză de culoare aprinsă pe antenă.
- Sunați. Sunați-vă din timp superiorul sau dispecerul, spuneți-i locația și ce s-a întâmplat. Acesta este sfatul nostru, nu al unei autorități de reglementare: o verificare ratată este modul în care un angajator descoperă că ceva nu este în regulă.
Alegerea noastră: regula 12, curățați țeava de eșapament. Este regula pe care oamenii nu o cunosc până când nu contează. Căldura pare a fi alegerea sigură. O țeavă blocată este pericolul.
Pentru angajatori: călătoria care nu trebuie neapărat să aibă loc
Cifrele FHWA de mai sus provin de la angajați și neangajați deopotrivă, dar șoferii dumneavoastră fac parte din ele. OSHA pagină despre vremea de iarnă afirmă că vremea de iarnă prezintă pericole, inclusiv drumuri și suprafețe alunecoase, și că angajatorii trebuie să prevină îmbolnăvirile, rănile sau decesele prin controlul acestor pericole la locurile de muncă afectate de vremea de iarnă. Această postare este o informație generală, nu un sfat juridic. Patru pași practici:
- Setați o regulă de anulare a călătoriei. Numiți cine poate anula o călătorie și ce anume declanșează anularea, cum ar fi o avertizare meteo pe traseu. Atât AAA, cât și NHTSA recomandă amânarea unei călătorii atunci când condițiile sunt nefavorabile.
- Acordați apelurile de check-in. Pentru călătorii mai lungi, solicitați să fiți sunați la plecare, la jumătatea distanței și la sosire.
- Efectuați o verificare a vehiculului înainte de iarnă. Folosește Runda 1 ca listă de verificare și păstrează kitul de iarnă pe vehicul, nu în garaj.
- Instruiți echipa o dată pe an. O scurtă sesiune înainte de primul îngheț acoperă cele 15 reguli. Pentru mai multe subiecte, consultați lista noastră de subiecte de securitate la locul de muncă.
Modalități de a organiza o ședință de informare pre-iarnă cu AhaSlides
O informare funcționează cel mai bine atunci când șoferii răspund în loc să asculte. Folosește cele 15 reguli ca și conținut.
- Alege răspunsul: „Ce faci mai întâi dacă derapezi?” Oferiți patru opțiuni, cum ar fi frânarea puternică, reducerea accelerației și virarea în direcția derapajului, virarea volanului în cealaltă direcție sau tragerea frânei de mână. Apoi, consultați sfaturile privind derapajele din Întrebările frecvente.
- Nor de cuvinte: „Ce ai în echipamentul tău de iarnă?” Comparați răspunsurile cu lista NHTSA din regula 4 și vedeți ce lipsește.
- Scală de evaluare: „Cât de încrezător ești să conduci pe gheață?” Cereți o notă de la 1 la 5. Cele mai mici scoruri arată cine are nevoie de mai mult sprijin sau de o rută diferită.
- Deschis, anonim: „Un traseu care te îngrijorează.” Oamenii denumesc drumurile de care se tem și poți planifica în jurul lor.
Dacă doriți o sesiune deja pregătită, șablonul de curs de conducere defensivă și siguranța flotei auto vă oferă slide-uri pe care le puteți adapta.
Întrebări frecvente
Care sunt cele mai bune sfaturi de siguranță la volan pe timp de iarnă?
Încetinește, lasă mai mult spațiu și pregătește vehiculul. Adaugă o frânare și o direcție ușoare și renunță la pilot automat pe drumuri alunecoase și ai nucleul celor 15 reguli de mai sus.
Ce ar trebui să conțină un kit auto de iarnă?
Lista NHTSA: o lopată de zăpadă, o mătură și o racletă de gheață, nisip sau așternut pentru pisici, cabluri de asistare, o lanternă și dispozitive de avertizare, o trusă de prim ajutor, pături, un telefon și încărcător, apă, mâncare și orice medicamente necesare.
Ce ar trebui să faci dacă mașina ta derapează pe gheață?
Reduceți accelerația și virați în direcția derapajului. NSC, citând AAA, spune că acest lucru înseamnă că nu trebuie să supracorectați atunci când roțile aderă din nou.
Ar trebui angajații să conducă pe o viscol?
Nu, decât dacă călătoria este esențială. AAA recomandă să stăm acasă și să ieșim doar dacă este necesar, iar NHTSA recomandă amânarea călătoriilor neesențiale până când drumurile sunt curățate.
Unde să încep
Alegeți un set și folosiți-l săptămâna aceasta: Runda 1 ca listă de verificare a vehiculului sau Runda 3 ca o discuție de două minute la începutul unei ture.
