Mga tip sa kaligtasan sa pagmamaneho sa taglamig para sa mga empleyado: 15 panuntunan

Sa karaniwan, 156,164 na aksidente kada taon sa Estados Unidos ang nangyayari sa nagyeyelong kalsada at 186,076 sa niyebe o malabnaw na kalsada, ayon sa Federal Highway Administration (FHWA, limang-taong average para sa 2019 hanggang 2023). Ang dalawang bilang na iyon ay binibilang nang hiwalay, kaya huwag itong pagsamahin. Sa parehong pahina, binibilang ang 521 na pagkamatay sa nagyeyelong bangketa at 496 sa niyebe o slush bawat taon.

Kung ang iyong mga kasamahan ay nagmamaneho papunta sa trabaho, ang ilan sa mga biyaheng iyon ay para sa iyo. Ang post na ito ay nagbibigay sa iyo ng 15 tip sa kaligtasan sa pagmamaneho sa taglamig para sa mga empleyado sa 3 set ng 5: ihanda ang sasakyan, magmaneho, at kung ano ang gagawin kung ikaw ay maipit. Ang bawat set ay may Ang aming pumili, ang tuntuning ipapaalam muna namin nang maikli, na may isang linya kung bakit. Ang mga sanggunian ay nakabase sa US, kaya tingnan ang mga lokal na tuntunin para sa anumang legal, tulad ng mga kinakailangan sa gulong.

Unang Bahagi: Ihanda ang sasakyan at ang biyahe

Set 1: Bago mo pihitin ang susi

1. Suriin ang mga gulong. Ang National Highway Traffic Safety Administration Ayon sa (NHTSA), bumababa ang presyon ng gulong habang bumababa ang temperatura, kaya punuin ang bawat gulong ayon sa presyon na nasa manwal ng may-ari at tiyaking ang tread ay hindi bababa sa 2/32 ng isang pulgada.
2. Subukan ang baterya. Ayon sa NHTSA, mas maraming baterya ang kailangan para makapagsimula ng makina sa malamig na panahon at maaaring bumaba ang saklaw ng pagpapatakbo ng isang de-kuryenteng sasakyan. Ipa-check sa mekaniko ang baterya, ang charging system, at ang mga sinturon.
3. Suriin ang mga ilaw, mga wiper, at likido. Subukan ang mga headlight, brake light, indicator at hazard light, palitan ang mga sirang wiper blade at punuin ang reservoir ng winter fluid na may de-icer.
4. Maghanda ng mga gamit pangtaglamig. Inililista ng NHTSA ang isang snow shovel, walis at ice scraper, buhangin o kulungan ng pusa, mga jump lead, isang torch, mga warning flare, isang first aid kit, mga kumot, isang naka-charge na telepono, tubig at pagkain.
5. Suriin ang taya ng panahon at ang ruta. Sinasabi ng NHTSA na suriin ang mga ulat ng panahon at trapiko at ipagpaliban ang mga hindi mahahalagang paglalakbay kung ang mga kalsada ay nasa hindi magandang kondisyon. Sabihin sa isang tao ang iyong ruta at ang iyong inaasahang oras ng pagdating.

Ang aming pinili: panuntunan 5, tingnan ang taya ng panahon at ang ruta. Ito ang tuntunin na maaaring tuluyang mag-alis ng panganib. Ang bawat iba pang tuntunin ay ginagawang mas ligtas ang isang biyahe. Nagtatanong ito kung kailangang mangyari ang biyahe.

Ikalawang Round: Magmaneho

Set 2: Sa kalsada

6. Magdahan-dahan. Ayon sa NHTSA, mas mahirap kontrolin o ihinto ang isang sasakyan sa isang madulas o nababalutan ng niyebe na ibabaw. AAA sinasabing bawasan ang iyong bilis para sa mas mababang traksyon.
7. Mag-iwan ng mas maraming espasyo. Sinasabi ng AAA na dagdagan ang distansya ng pagsunod sa lima hanggang anim na segundo. National Safety Council Ayon sa (NSC), walo hanggang sampu ang bilang. Ituring ang anim bilang minimum at iunat ito sa yelo.
8. Bilisan at dahan-dahang magpreno. Ayon sa AAA, dahan-dahang i-gasolina ang makina para mabawi ang traksyon at mas matagal bumagal sa mga nagyeyelong kalsada. Ayon sa NHTSA, sa mga antilock brakes, dapat idiin nang madiin ang pedal.
9. Walang cruise control sa madulas na kalsada. Parehong sinasabi ng AAA at ng NSC na huwag itong gamitin sa mga kondisyon ng taglamig.
10. Linisin ang salamin, mga salamin, at mga sensor. Ayon sa NSC, dapat linisin ang mga lente ng kamera at mga salamin sa gilid at alisin ang yelo at niyebe mula sa mga sensor na pinagkakatiwalaan ng mga feature na tumutulong sa pagmamaneho tulad ng automatic emergency braking.

Ang aming pinili: panuntunan 7, mag-iwan ng mas maraming espasyo. Maraming iba pang pagkakamali sa niyebe ang maaaring gawin kung mayroon kang oras para huminto. Ang mas mahabang agwat ay nagbibigay sa iyo ng mas maraming oras na hindi kayang gawin ng isang nahuling preno.

Ikatlong Bahagi: Kung ikaw ay maipit

Set 3: Na-stranded

11. Manatili sa tabi ng sasakyan. Ayon sa AAA, ang sasakyan ay nagbibigay sa iyo ng pansamantalang masisilungan at ginagawang mas madali para sa mga rescuer na mahanap ka. Sa isang malakas na bagyo, madaling mawala sa paningin ang sasakyan at maligaw.
12. Linisin ang tubo ng tambutso. Ayon sa AAA, ang baradong tubo ay maaaring maglabas ng nakamamatay na carbon monoxide sa loob ng sasakyan. Dagdag pa ng NHTSA, dapat lamang patakbuhin ang makina nang paminsan-minsan, sapat lamang ang tagal upang manatiling mainit, at hindi kailanman sa isang nakasarang lugar.
13. Huwag mong pagtrabahuhan nang sobra ang iyong sarili. Sabi ng AAA, itigil ang paghuhukay ng sasakyan kung ikaw ay napapagod.
14. Makita. Ayon sa NHTSA, maglagay ng maliwanag na mga marker sa antenna o mga bintana at panatilihing bukas ang ilaw sa loob. Iminumungkahi ng AAA ang paggamit ng matingkad na kulay na tela sa antenna.
15. Tumawag ka. Tawagan nang maaga ang iyong superbisor o dispatcher, ibigay ang iyong lokasyon at sabihin kung ano ang nangyari. Ito ang aming payo sa halip na payo ng isang regulator: ang hindi pag-check-in ay kung paano malalaman ng isang employer na may mali.

Ang aming pinili: panuntunan 12, linisin ang tambutso. Ito ang tuntuning hindi nalalaman ng mga tao hangga't hindi ito mahalaga. Ang init ay tila ligtas na pagpipilian. Ang baradong tubo ang panganib.

Para sa mga employer: ang biyaheng hindi kailangang mangyari

Ang mga bilang ng FHWA sa itaas ay nagmula sa mga manggagawa at hindi manggagawa, ngunit ang iyong mga drayber ay bahagi ng mga ito. Sa OSHA pahina ng panahon sa taglamig Sinasabing ang panahon ng taglamig ay nagdudulot ng mga panganib kabilang ang madulas na kalsada at mga ibabaw, at dapat pigilan ng mga employer ang mga sakit, pinsala o pagkamatay sa pamamagitan ng pagkontrol sa mga panganib na iyon sa mga lugar ng trabaho na apektado ng panahon ng taglamig. Ang post na ito ay pangkalahatang impormasyon, hindi legal na payo. Apat na praktikal na hakbang:

1. Magtakda ng tuntunin sa pagkansela ng biyahe. Magbigay ng pangalan kung sino ang maaaring magkansela ng biyahe at kung ano ang nag-uudyok nito, tulad ng babala sa panahon sa ruta. Parehong sinasabi ng AAA at NHTSA na ipagpaliban ang biyahe kapag masama ang kondisyon.
2. Sumang-ayon sa mga tawag sa pag-check-in. Para sa mas mahahabang biyahe, humingi ng tawag sa pag-alis, sa kalagitnaan ng biyahe, at sa pagdating.
3. Magsagawa ng pagsusuri sa sasakyan bago ang taglamig. Gamitin ang Round 1 bilang checklist at itago ang winter kit sa sasakyan, hindi sa garahe.
4. Magbigay ng maikling impormasyon sa koponan minsan sa isang taon. Isang maikling sesyon bago ang unang hamog na nagyelo ang sumasaklaw sa 15 panuntunan. Para sa higit pang mga paksa, tingnan ang aming listahan ng mga paksa sa kaligtasan sa lugar ng trabaho.

Mga paraan upang mag-host ng isang pre-winter briefing kasama ang AhaSlides

Mas mainam kung ang mga drayber ay sumasagot kaysa nakikinig. Gamitin ang 15 tuntunin bilang nilalaman.

1. Pumili ng Sagot: "Ano ang una mong gagawin kung ikaw ay madulas?" Mag-alok ng apat na pagpipilian, tulad ng malakas na pagpreno, pag-alis ng accelerator at pagmaneho sa direksyon ng pag-skid, pagpihit ng manibela sa kabilang direksyon, o paghila ng handbrake. Pagkatapos ay basahin ang payo tungkol sa pag-skid sa FAQ.
2. Word Cloud: "Ano ang laman ng iyong damit pangtaglamig?" Ihambing ang mga sagot sa listahan ng NHTSA sa panuntunan 4 at tingnan kung ano ang kulang.
3. Rating Scale: "Gaano ka ka-confident sa pagmamaneho sa yelo?" Humingi ng rating mula 1 hanggang 5. Ang pinakamababang iskor ay nagpapakita kung sino ang nangangailangan ng mas maraming suporta o ibang ruta.
4. Bukas ang Katapusan, hindi nagpapakilala: "Isang rutang nakakabahala sa iyo." Binabanggit ng mga tao ang mga kalsadang kinatatakutan nila, at maaari kang magplano batay sa mga ito.

Kung gusto mo ng handa nang sesyon, ang template ng kurso para sa defensive driving at fleet safety ay magbibigay sa iyo ng mga slide na maaari mong iakma.

Mga madalas itanong

Ano ang mga pinakamahusay na tip sa kaligtasan sa pagmamaneho sa taglamig?

Dahan-dahanin ang takbo, mag-iwan ng mas maraming espasyo, at ihanda ang sasakyan. Magdagdag ng dahan-dahang pagpreno at pagpipiloto, at walang cruise control sa madulas na kalsada, at nasa iyo na ang 15 panuntunan sa itaas.

Ano ang dapat nasa isang winter car kit?

Listahan ng NHTSA: isang pala ng niyebe, walis at pangkayod ng yelo, buhangin o basurahan ng pusa, mga jump lead, isang flashlight at mga warning device, isang first aid kit, mga kumot, isang telepono at charger, tubig, pagkain at anumang kinakailangang gamot.

Ano ang dapat mong gawin kung dumulas ang iyong sasakyan sa yelo?

Bawasan ang accelerator at i-steel ang direksyon ng pag-skid. Ayon sa NSC, sinipi ang AAA, nangangahulugan ito na hindi mo kailangang mag-overcorrect kapag kumapit na muli ang mga gulong.

Dapat bang magmaneho ang mga empleyado sa panahon ng bagyo ng niyebe?

Maliban na lang kung mahalaga ang biyahe. Ayon sa AAA, manatili sa bahay at lumabas lamang kung kinakailangan, at ayon naman sa NHTSA, ipagpaliban ang mga hindi mahahalagang biyahe hanggang sa maging malinis ang mga kalsada.

Saan magsisimula

Pumili ng isang set at gamitin ito ngayong linggo: Round 1 bilang checklist sa sasakyan, o Round 3 bilang dalawang minutong usapan sa simula ng isang shift.