בממוצע, 156,164 תאונות דרכים בשנה בארצות הברית מתרחשות על מדרכות קפואות ו-186,076 על מדרכות שלג או בוץ, על פי... מינהל כביש פדרלי (FHWA, ממוצעים לחמש שנים לשנים 2019 עד 2023). שני נתונים אלה נספרים בנפרד, לכן אין לחבר אותם. אותו עמוד מונה 521 מקרי מוות על מדרכות קפואות ו-496 על שלג או בוץ בכל שנה.
אם האנשים שלכם נוהגים לעבודה, חלק מהנסיעות האלה הן שלכם. פוסט זה נותן לכם 15 טיפים לבטיחות בנהיגה בחורף לעובדים ב-3 סטים של 5: הכינו את הרכב, סעו, ומה לעשות אם נתקעתם. לכל סט יש... הבחירה שלנו, הכלל שנפרט עליו תחילה, עם שורה אחת המסבירה מדוע. המקורות מבוססים בארה"ב, לכן יש לבדוק את הכללים המקומיים לגבי כל דבר חוקי, כגון דרישות צמיגים.
סיבוב 1: הכנת הרכב והנסיעה
סט 1: לפני שאתה מסובב את המפתח
- בדוק את הצמיגים. השמיים המינהל הלאומי האמריקני לבטיחות כביש (NHTSA) אומר שלחץ האוויר בצמיגים יורד ככל שהטמפרטורה יורדת, לכן יש למלא כל צמיג ללחץ המצוין במדריך למשתמש ולוודא שהשכבה בצמיגים היא לפחות 2/32 אינץ'.
- בדוק את הסוללה. NHTSA אומר שדרוש יותר כוח סוללה כדי להתניע מנוע במזג אוויר קר ושטוח הנסיעה של רכב חשמלי יכול לרדת. בקש ממכונאי לבדוק את הסוללה, מערכת הטעינה והרצועות.
- בדוק את האורות, המגבים והנוזל. בדוק את הפנסים הקדמיים, פנסי הבלם, האורות המחוונים ופנסי החירום, החלף את להבי המגבים השחוקים ומלא את המיכל בנוזל חורף המכיל מסיר קרח.
- הכניסו את ערכת החורף למלאי. משרד הבריאות הלאומי (NHTSA) מפרט את את חפירת שלג, מטאטא ומגרד קרח, חול או חול לחתולים, כבלי התנעה, פנס, נורות אזהרה, ערכת עזרה ראשונה, שמיכות, טלפון טעון, מים ומזון.
- בדקו את התחזית ואת המסלול. משרד הבריאות הלאומי (NHTSA) ממליץ לבדוק את דיווחי מזג האוויר והתנועה ולדחות נסיעות שאינן חיוניות אם הכבישים במצב גרוע. יש לספר למישהו את המסלול שלכם ואת זמן ההגעה הצפוי שלכם.
הבחירה שלנו: כלל 5, בדקו את התחזית ואת המסלול. זהו הכלל שיכול להסיר את הסיכון לחלוטין. כל כלל אחר הופך את הטיול לבטוח יותר. כלל זה שואל האם הטיול צריך להתקיים.
סיבוב 2: דרייב
סט 2: בדרכים
- האט. משרד התחבורה של ניו הימורי (NHTSA) טוען כי קשה יותר לשלוט או לעצור רכב על משטח חלקלק או מכוסה שלג. AAA אומר להוריד את המהירות כדי להתחשב באחיזה נמוכה יותר.
- תשאירו יותר מקום. AAA אומר להגדיל את מרחק המעקב לחמש עד שש שניות. מועצת הבטיחות הלאומית (NSC), מצטט את AAA, אומר שמונה עד עשר. התייחסו לשש כמינימום ומתחו אותו על קרח.
- האץ ובלם בעדינות. רשויות התחבורה האמריקאיות (AAA) ממליצות להפעיל את דוושת הגז באיטיות כדי להחזיר אחיזה, ולקחת זמן רב יותר להאט על כבישים קפואים. רשויות התחבורה של ניו יורק (NHTSA) ממליצות להפעיל לחץ יציב ורציף על הדוושה.
- אין בקרת שיוט בכבישים חלקלקים. גם AAA וגם ה-NSC אומרים לא להשתמש בו בתנאי חורף.
- נקו את הזכוכית, המראות והחיישנים. ה-NSC אומר לנקות עדשות מצלמה ומראות צד ולהסיר קרח ושלג מהחיישנים שעליהם מסתמכים מערכות סיוע לנהג כמו בלימת חירום אוטומטית.
הבחירה שלנו: כלל 7, להשאיר יותר מקום. טעויות רבות אחרות בשלג ניתנות לשרוד אם יש לכם מקום לעצור. פער ארוך יותר קונה לכם את הזמן שלא מקבלים בלימה מאוחרת.
סיבוב 3: אם נתקעתם
סט 3: תקוע
- הישאר עם הרכב. AAA אומרת שהרכב מספק לך מחסה זמני ומקל על כוחות ההצלה למצוא אותך. בסערה חזקה קל לאבד את המכונית וללכת לאיבוד.
- נקה את צינור הפליטה. משרד התחבורה האמריקאי (AAA) טוען כי צינור סתום עלול לדלוף פחמן חד-חמצני קטלני לתא הנוסעים. משרד התחבורה של מדינת ניו יורק (NHTSA) מוסיף כי יש להפעיל את המנוע רק באופן ספורדי, מספיק זמן כדי להישאר חם, ולעולם לא בחלל סגור.
- אל תתאמץ יותר מדי. AAA אומרים להפסיק לחפור ברכב אם מתעייפים.
- היה גלוי. NHTSA ממליץ להניח טושים בהירים על האנטנה או החלונות ולהשאיר את התאורה הפנימית דולקת. AAA ממליץ להניח בד בצבע בהיר על האנטנה.
- התקשרו פנימה. התקשרו לממונה או למוקדן שלכם מוקדם, ציינו את מיקומכם וספרו מה קרה. זוהי עצה שלנו ולא של הרגולטור: מועד אחרון לבדיקה שהוחמץ הוא הדרך בה מעסיק מגלה שמשהו לא בסדר.
הבחירה שלנו: כלל 12, נקו את צינור הפליטה. זהו הכלל שאנשים לא יודעים עליו עד שזה משנה. חום מרגיש כמו הבחירה הבטוחה. צינור סתום הוא הסכנה.
למעסיקים: הטיול שלא חייב לקרות
נתוני FHWA לעיל מגיעים מעובדים ולא עובדים כאחד, אך הנהגים שלכם הם חלק מהם. OSHA דף מזג אוויר חורפי אומר שמזג האוויר החורפי מציג סכנות, כולל כבישים ומשטחים חלקלקים, וכי על מעסיקים למנוע מחלות, פציעות או מקרי מוות על ידי שליטה בסכנות אלו במקומות עבודה המושפעים ממזג האוויר החורפי. פוסט זה הוא מידע כללי, לא ייעוץ משפטי. ארבעה צעדים מעשיים:
- קבע כלל לביטול טיול. ציינו מי יכול לבטל טיול ומה גורם לכך, כגון אזהרת מזג אוויר במסלול. AAA ו-NHTSA שניהם ממליצים לדחות טיול כאשר התנאים קשים.
- הסכמה על שיחות צ'ק-אין. לטיולים ארוכים יותר, בקשו שיתקשרו ביציאה, באמצע הדרך וברגע ההגעה.
- בצעו בדיקת רכב לפני החורף. השתמשו בסבב 1 כרשימת תיוג ושמרו את ערכת החורף על הרכב, לא במוסך.
- תדרוך לצוות פעם בשנה. מפגש קצר לפני הכפור הראשון מכסה את 15 הכללים. לנושאים נוספים, עיינו ברשימה שלנו של נושאי בטיחות במקום העבודה.
דרכים לארח תדרוך טרום חורף עם AhaSlides
תדרוך עובד בצורה הטובה ביותר כאשר נהגים עונים במקום להקשיב. השתמשו ב-15 הכללים כתוכן.
- תשובה לבחירתך: "מה אתה עושה קודם אם אתה מחליק?" הציעו ארבע אפשרויות, כגון לבלום חזק, לשחרר את דוושת הגז ולנווט לכיוון ההחלקה, לסובב את ההגה לכיוון השני, או למשוך את בלם היד. לאחר מכן, עברו על העצות בנוגע להחלקה בשאלות הנפוצות.
- ענן מילים: "מה יש בערכת החורף שלך?" השוו את התשובות לרשימת ה-NHTSA בכלל 4 וראו מה חסר.
- סולם דירוג: "עד כמה אתה בטוח בעצמך בנהיגה על קרח?" בקשו דירוג מ-1 עד 5. הציונים הנמוכים ביותר מראים מי זקוק ליותר תמיכה או למסלול אחר.
- פתוח, אנונימי: "מסלול שמדאיג אותך". אנשים נותנים שמות לכבישים שהם חוששים מהם, ואתה יכול לתכנן סביבם.
אם אתם רוצים קורס מוכן מראש, תבנית הקורס נהיגה הגנתית ובטיחות צי תספק לכם שקופיות להתאמה.
שאלות נפוצות
מהם הטיפים הטובים ביותר לבטיחות בנהיגה בחורף?
האטו, השאירו יותר מקום והכינו את הרכב. הוסיפו בלימה והיגוי עדינים, והיעדר בקרת שיוט בכבישים חלקלקים, וקיבלתם את ליבת 15 הכללים לעיל.
מה צריך להיות בערכת חורף לרכב?
הרשימה של NHTSA: את חפירת שלג, מטאטא ומגרד קרח, חול או חול לחתולים, כבלי התנעה, פנס ומכשירי אזהרה, ערכת עזרה ראשונה, שמיכות, טלפון ומטען, מים, אוכל וכל תרופה נחוצה.
מה עליכם לעשות אם המכונית שלכם מחליקה על קרח?
שחררו את דוושת הגז וסוו לכיוון ההחלקה. ה-NSC, המצטט את AAA, אומר שזה אומר שאין צורך לתקן יתר על המידה כאשר הגלגלים חוזרים לאחוז.
האם עובדים צריכים לנהוג בסופת שלגים?
לא אלא אם כן הנסיעה חיונית. משרד התחבורה האמריקאי (AAA) ממליץ להישאר בבית ולצאת רק במידת הצורך, ומשרד התחבורה הלאומי של בריטניה (NHTSA) ממליץ לדחות נסיעות שאינן חיוניות עד לפינוי הכבישים.
איפה להתחיל
בחרו סט אחד והשתמשו בו השבוע: סיבוב 1 כרשימת תיוג לרכב, או סיבוב 3 כשיחה בת שתי דקות בתחילת משמרת.
