Tai nạn giao thông là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong liên quan đến công việc tại Mỹ. Từ năm 2011 đến năm 2022, hơn 21,000 công nhân Mỹ đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn giao thông liên quan đến công việc, chiếm 35% tổng số ca tử vong liên quan đến công việc.NIOSH: An toàn xe cơ giớiNếu nhân viên của bạn lái xe phục vụ công việc, thì chương trình an toàn đội xe là cách bạn hành động dựa trên con số đó.
Hướng dẫn này trình bày chi tiết 10 yếu tố của chương trình an toàn đội xe, chia làm 2 nhóm, mỗi nhóm 5 yếu tố. Mỗi nhóm nêu rõ những việc cần thực hiện và cung cấp một gợi ý huấn luyện bạn có thể sử dụng với tài xế. Sau đó là một kế hoạch huấn luyện đơn giản, một bài tự kiểm tra gồm 10 câu hỏi và các cách để thực hiện toàn bộ chương trình với một nhóm.
Mười yếu tố này là Chương trình 10 bước của hướng dẫn (từ Sổ tay An toàn Giao thông NETS), mà bài viết này gọi là các yếu tố. Nó nằm trong Hướng dẫn dành cho người sử dụng lao động nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộTài liệu này được Cục An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (OSHA) phối hợp với Mạng lưới các Nhà tuyển dụng vì An toàn Giao thông (NETS) và Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) công bố. Đây là hướng dẫn mang tính chất tư vấn, không phải là tiêu chuẩn của OSHA. Các hoạt động do Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) quản lý có các quy định riêng, và kế hoạch đào tạo này đã đề cập đến các quy định đó.
Bộ 1: Các yếu tố từ 1 đến 5 (những nền tảng)
Sự cam kết của ban lãnh đạo cấp cao và sự tham gia của nhân viên. Hướng dẫn này nêu rõ rằng an toàn lái xe cần sự quan tâm của ban lãnh đạo cấp cao, những người có thể thiết lập chính sách, phân bổ nhân sự và ngân sách, cũng như xây dựng văn hóa an toàn. Hướng dẫn cũng cho biết người lao động và đại diện của họ phải được tham gia vào quá trình lập kế hoạch.
- Đã triển khai: một chủ sở hữu cấp cao được chỉ định và một cách để các tài xế định hình chương trình.
- Gợi ý huấn luyện: "Có một điều mà ban lãnh đạo có thể thay đổi để giúp việc lái xe của bạn an toàn hơn không?"
Các chính sách và quy trình được ghi chép bằng văn bản. Hướng dẫn này nhấn mạnh tầm quan trọng của một tuyên bố cam kết bằng văn bản, được hỗ trợ bởi các chính sách an toàn giao thông rõ ràng, có thể thực thi và được truyền đạt đến tất cả mọi người. Các chính sách mẫu bao gồm việc sử dụng rượu và ma túy cũng như việc thắt dây an toàn.
- Đã triển khai: Một bộ chính sách ngắn gọn, được đăng tải, phát cho mọi người và xem xét lại tại các cuộc họp.
- Gợi ý huấn luyện: "Bạn thấy chính sách nào khó tuân thủ nhất trong những ngày bận rộn, và tại sao?"
Thỏa thuận với tài xế. Tất cả những người lái xe phục vụ công việc, dù là xe công ty hay xe cá nhân, đều phải ký một thỏa thuận. Bằng việc ký tên, người lái xe xác nhận rằng họ hiểu các chính sách, kỳ vọng về hiệu suất và bảo dưỡng xe, cũng như nghĩa vụ báo cáo các vi phạm giao thông.
- Đã triển khai: Mỗi tài xế sẽ có một bản thỏa thuận được ký kết và lưu giữ trong hồ sơ.
- Gợi ý huấn luyện: "Thỏa thuận này yêu cầu bạn làm điều gì mà bạn chưa biết trước khi ký?"
Kiểm tra hồ sơ phương tiện cơ giới (MVR). MVR là hồ sơ lái xe chính thức của người lái xe. Hướng dẫn này nêu rõ cần kiểm tra hồ sơ của tất cả những người lái xe phục vụ công việc, xem xét định kỳ, xác định số lần vi phạm tối đa mà người lái xe có thể mắc phải trước khi bị tước quyền lái xe và cung cấp đào tạo khi cần thiết.
- Đã triển khai: Kiểm tra lý lịch khi tuyển dụng, lịch đánh giá và giới hạn vi phạm bằng văn bản.
- Gợi ý huấn luyện: "Bạn muốn chúng tôi thông báo cho bạn bằng cách nào nếu hồ sơ của bạn gây nguy hiểm cho việc thực hiện nhiệm vụ lái xe của bạn?"
Báo cáo và điều tra tai nạn. Hướng dẫn nêu rõ rằng mọi vụ tai nạn, bất kể mức độ nghiêm trọng, đều phải được báo cáo cho người giám sát càng sớm càng tốt. Sau đó, mỗi vụ việc sẽ được xem xét để tìm ra nguyên nhân và liệu nó có thể phòng ngừa được hay không, bởi vì việc hiểu rõ nguyên nhân gốc rễ "bất kể lỗi thuộc về ai" là nền tảng để ngăn chặn sự việc tái diễn.
- Đã triển khai: Một mẫu báo cáo đơn giản và một người được chỉ định chịu trách nhiệm thực hiện việc xem xét.
- Gợi ý huấn luyện: "Bạn vô tình làm xước một cột chắn trong bãi đậu xe mà không ai nhìn thấy. Bạn sẽ làm gì, và điều gì sẽ ngăn cản bạn?"
Lựa chọn của chúng tôi: yếu tố 5, báo cáo và điều tra tai nạn. Đây là yếu tố duy nhất biến mọi vụ tai nạn thành bài học cho toàn bộ đội xe, và điều đó phụ thuộc vào việc các tài xế cảm thấy an toàn để lên tiếng. Hướng dẫn yêu cầu báo cáo về tất cả các vụ tai nạn, vì vậy một vụ tai nạn nhỏ cũng là một bài học, chứ không phải là một bí mật. Chúng tôi đề nghị xử lý các tình huống suýt xảy ra tai nạn theo cách tương tự, đó là khuyến nghị của chúng tôi, chứ không phải là cách diễn đạt trong hướng dẫn.
Bộ 2: Các yếu tố từ 6 đến 10 (tiếp tục hoạt động)
Lựa chọn, bảo dưỡng và kiểm tra xe. Hướng dẫn này khuyến nghị nên chọn những chiếc xe có xếp hạng an toàn và khả năng vượt qua các bài kiểm tra va chạm tốt, duy trì lịch bảo dưỡng định kỳ và nhờ thợ máy kiểm tra từng chiếc xe ít nhất mỗi năm một lần, đồng thời ghi lại kết quả vào hồ sơ của xe.
- Đã triển khai: Hồ sơ xe, lịch bảo dưỡng và kiểm tra trước chuyến đi.
- Gợi ý huấn luyện: "Điều đầu tiên bạn kiểm tra trước khi lái xe đi là gì, và điều gì sẽ khiến bạn từ chối một chiếc xe?"
Hệ thống xử lý kỷ luật. Hướng dẫn này yêu cầu lập kế hoạch cho những gì sẽ xảy ra sau khi vi phạm luật giao thông hoặc tai nạn có thể phòng tránh được. Nhiều hệ thống tính điểm, và hướng dẫn cho biết một hệ thống tốt sẽ đưa ra hình thức kỷ luật tăng dần đối với các vi phạm lặp lại hoặc tai nạn có thể phòng tránh được trong một khoảng thời gian nhất định.
- Đã triển khai: Các bước được viết ra giống nhau cho mọi tài xế.
- Gợi ý huấn luyện: "Hệ thống này có vẻ công bằng không? Điều gì sẽ làm cho nó rõ ràng hơn?"
Chương trình khen thưởng và khuyến khích. Hướng dẫn này mong muốn việc lái xe an toàn trở thành một phần của văn hóa doanh nghiệp, với việc đánh giá hiệu suất lái xe được đưa vào đánh giá công việc tổng thể. Phần thưởng có thể là sự công nhận, tiền bạc, đặc quyền hoặc các hình thức khuyến khích khác.
- Đã triển khai: Một chương trình khen thưởng gắn liền với hành vi lái xe an toàn.
- Gợi ý huấn luyện: "Bạn thực sự coi trọng loại sự công nhận nào?"
Đào tạo lái xe và giao tiếp. Hướng dẫn này khuyến khích việc đào tạo và nhắc nhở liên tục, bởi vì ngay cả những người lái xe giàu kinh nghiệm cũng có thể trở nên tự mãn về thói quen của mình.
- Đã triển khai: Kế hoạch huấn luyện kèm lịch trình (xem phần tiếp theo).
- Gợi ý huấn luyện: "Bạn muốn được nhắc lại thói quen lái xe nào nhất?"
Tuân thủ quy định. Hướng dẫn này khuyên nên tìm hiểu xem các quy định địa phương, tiểu bang và liên bang nào áp dụng cho phương tiện và người lái xe của bạn, và liệt kê Cục An toàn Vận tải Đường bộ Liên bang (FMCSA), Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (US DOT), Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang và Cục Tiêu chuẩn Lao động làm ví dụ.
- Đã triển khai: Danh sách các quy tắc áp dụng cho từng loại xe và nhóm lái xe.
- Gợi ý huấn luyện: "Những quy định nào áp dụng cho loại xe bạn đang lái, và bạn có thể tìm thấy chúng ở đâu?"
Lựa chọn của chúng tôi: yếu tố 9, đào tạo lái xe và giao tiếp. Mọi yếu tố khác đều là tài liệu hoặc quy trình, và đây là điều mà người lái xe trải nghiệm trực tiếp. Đây cũng là nơi mà kết quả bài kiểm tra và các cuộc thảo luận cho thấy liệu các chính sách đã được hiểu hay chưa.
Xây dựng kế hoạch đào tạo
Hãy nhớ lại số liệu của NIOSH: hơn 21,000 ca tử vong từ năm 2011 đến năm 2022, chiếm 35% tổng số ca tử vong liên quan đến công việc. Đào tạo là phần của chương trình mà bạn có thể lên kế hoạch, vì vậy hãy xây dựng nó theo ba giai đoạn. Hình thức ba giai đoạn này là gợi ý của chúng tôi, không phải của hướng dẫn.
- Hướng dẫn. Trước khi người lái xe mới nhận xe: các chính sách, hợp đồng đã ký, kiểm tra xe và cách báo cáo tai nạn.
- Khóa học bồi dưỡng hàng năm. Một buổi huấn luyện ngắn mỗi năm về cùng các chủ đề, cộng thêm những phát hiện từ các vụ tai nạn. Hướng dẫn này cho biết ngay cả những người lái xe giàu kinh nghiệm cũng có thể hưởng lợi từ việc huấn luyện định kỳ.
- Huấn luyện sau sự cố. Một cuộc trò chuyện ngắn gọn, không mang tính trừng phạt sau một vụ va chạm hoặc suýt xảy ra tai nạn, sử dụng nội dung đánh giá từ yếu tố 5.
Nếu bạn vận hành các hoạt động thuộc phạm vi quản lý của DOT, có hai quy định liên bang đặt ra các mức tối thiểu:
- Người giám sát các tài xế thương mại. 49 382.603 CFR Văn bản này nêu rõ bất kỳ ai được chỉ định giám sát tài xế phải được đào tạo ít nhất 60 phút về lạm dụng rượu và ít nhất 60 phút nữa về sử dụng chất cấm. Văn bản cũng nói rằng việc đào tạo định kỳ cho nhân viên giám sát là không bắt buộc.
- Nhân viên xử lý vật liệu nguy hiểm. 49 172.704 CFR Yêu cầu nhân viên xử lý vật liệu nguy hiểm phải được đào tạo ít nhất một lần mỗi ba năm. Khóa đào tạo bao gồm nhận thức chung, kiến thức chuyên môn, an toàn và an ninh.
Hai quy định này chỉ áp dụng cho các hoạt động do DOT quản lý. Hãy kiểm tra xem quy định nào áp dụng cho đội xe của bạn.
Bài kiểm tra tự đánh giá gồm 10 câu hỏi
Hãy yêu cầu nhóm của bạn trả lời "có" hoặc "không" cho mỗi câu hỏi, mỗi câu trả lời tương ứng với một yếu tố. Mỗi câu trả lời "không" sẽ là yếu tố tiếp theo cần thực hiện.
- Liệu có một lãnh đạo cấp cao cụ thể nào chịu trách nhiệm về an toàn lái xe, và liệu các tài xế có cách nào để đóng góp ý kiến không?
- Các chính sách an toàn giao thông của bạn đã được viết ra, cập nhật và chia sẻ với mọi người lái xe chưa?
- Liệu tất cả những người lái xe phục vụ công việc đã ký kết thỏa thuận lái xe chưa?
- Bạn có kiểm tra hồ sơ lái xe khi tuyển dụng và xem xét chúng định kỳ không?
- Mọi sự cố, dù nhỏ đến đâu, đều được báo cáo và xem xét?
- Liệu mỗi chiếc xe đều có lịch bảo dưỡng và biên bản kiểm tra được ghi chép lại không?
- Hệ thống kỷ luật có được ghi chép lại và áp dụng như nhau cho tất cả mọi người không?
- Bạn có nhận thức được tầm quan trọng của việc lái xe an toàn theo cách mà người lái xe đánh giá cao không?
- Liệu tất cả tài xế đều được đào tạo trong quá trình nhập môn và ít nhất một lần mỗi năm không?
- Bạn có biết những quy định nào của Bộ Giao thông vận tải (DOT) hoặc tiểu bang áp dụng cho từng loại xe và người lái xe không?
Các cách thức tổ chức huấn luyện an toàn đội xe cho một nhóm
Buổi thảo luận nhóm hiệu quả nhất khi mỗi tài xế tự trả lời câu hỏi của mình. Hãy xây dựng các slide dựa trên các yếu tố và gợi ý ở trên.
- Chọn đáp án: Biến mỗi yếu tố thành một câu hỏi, chẳng hạn như "Cần báo cáo cho người giám sát trong vòng bao lâu sau khi xảy ra sự cố?", và sử dụng bảng xếp hạng nhóm để biến nó thành một bài kiểm tra nhanh.
- Từ đám mây: "Thành phần nào yếu nhất trong hạm đội của chúng ta?" Từ khóa quan trọng nhất sẽ chỉ ra điểm cần bắt đầu.
- Thang đánh giá: Hãy tự hỏi "Chúng ta làm tốt điều này đến mức nào?" đối với mỗi trong 10 yếu tố, sau đó thảo luận về những điểm số thấp nhất.
- Câu hỏi mở, ẩn danh: Những gợi ý dành cho người phụ trách an toàn mà các tài xế có thể không nói ra thành lời.
Hãy thay thế bằng xe, tuyến đường và số hiệu hợp đồng bảo hiểm của riêng bạn để các slide khớp với những gì tài xế nhìn thấy trên đường. Để biết thêm ý tưởng, hãy xem chủ đề an toàn lao động, mẹo lái xe an toàn, lời khuyên an toàn lái xe mùa đông, Cách theo dõi việc hoàn thành khóa đào tạo của nhân viên và Làm thế nào để đánh giá hiệu quả đào tạo sau khi khóa học kết thúc?.
Để tiến hành khóa đào tạo, hãy bắt đầu từ... Mẫu hướng dẫn lái xe an toàn và an toàn đội xeNếu bạn thực hiện công việc tuân thủ quy định của DOT, cũng có các mẫu dành cho... kiến thức chung về vật liệu nguy hiểm của DOT và Chương trình huấn luyện về nghi ngờ hợp lý của Bộ Giao thông Vận tải dành cho người giám sát..
Các câu hỏi thường gặp
Chương trình an toàn đội xe là gì?
Một bộ các chính sách và quy trình nhằm giảm thiểu tai nạn liên quan đến xe của công ty. Hướng dẫn của OSHA, NETS và NHTSA liệt kê một chương trình gồm 10 bước, từ cam kết của ban quản lý đến việc tuân thủ quy định.
Chương trình an toàn cho đội xe có bắt buộc không?
Không phải theo hướng dẫn của OSHA, NETS và NHTSA, vì đây chỉ là hướng dẫn tư vấn chứ không phải tiêu chuẩn. Các hoạt động do DOT quản lý có các quy định riêng, chẳng hạn như đào tạo lái xe và người giám sát.
Nên đào tạo tài xế với tần suất như thế nào?
Không có một khoảng thời gian cố định nào áp dụng cho mọi đội xe. Hướng dẫn này yêu cầu đào tạo liên tục, và nhân viên xử lý vật liệu nguy hiểm cần được đào tạo định kỳ ít nhất ba năm một lần theo quy định tại 49 CFR 172.704.
Người giám sát lái xe thương mại cần được đào tạo những gì?
Ít nhất 60 phút về lạm dụng rượu và ít nhất 60 phút bổ sung về sử dụng chất cấm, theo quy định tại 49 CFR 382.603. Không yêu cầu đào tạo định kỳ cho các giám sát viên này.
Kiểm tra MVR là gì?
Việc xem xét hồ sơ lái xe của người điều khiển phương tiện. Đây là yếu tố thứ 4 của hướng dẫn, và hướng dẫn nêu rõ cần xem xét hồ sơ định kỳ.
Bắt đầu từ đâu
Hãy thực hiện bài tự kiểm tra này trong cuộc họp nhóm tiếp theo và chọn yếu tố có nhiều câu trả lời "không" nhất. Đặt ngày cụ thể cho một thay đổi và sử dụng kế hoạch đào tạo để đảm bảo các tài xế đều biết về điều đó.
